5月23日，就在昨晚，东风日产超混电驱奇骏正式上市，其共推出2款车型，售价区间为18.99-19.99万元。
要知道超混电驱奇骏标配双电机四驱系统，18.99万元的起售价前所未有，对比同为日系的CR-V、RAV4荣放确实更显诚意，不得不说，日产这回也是真的着急了。
来看实车，超混电驱奇骏基本延续了燃油版的设计，采用了日产最新的V-motion设计语言，拥有分体式大灯，上方两侧大灯组与前格栅相融合，为了区分燃油版，其在前车门、尾门有下角张贴了e-POWER专属标识。
该车定位于紧凑型SUV，其尺寸为4681*1840*1730毫米，轴距2706毫米，内饰同样是燃油版那套，拥有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，同时也保留了足够的实体按键、旋钮，保障了易用性。
动力方面，超混电驱奇骏将会配备第二代e-POWER混动系统，拥有1.5T发动机+双电机组成的动力系统，其中三缸1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。
不同于丰田、本田，日产的e-POWER系统可以做到100%全时纯电驱动，驾驶感受跟电动车并无二致，该系统由发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器组成，发动机只有在电池电量不足，或者需要大动力时才会启动，而且不会直接驱动车轮，某种层面上，你可以将其理解为不带大电池的增程系统。
18.99万的起售价确实非常狠，但由于日产e-POWER无法上绿牌，也不享受减免购置税的政策，在面对国产新能源时或许有些力不从心，当然，面对同级合资燃油SUV，那优势就非常大了，也许它的到来，能够给日产的销量带来一些暖意。
