5月28日，中国一汽集团与德国大众汽车的合资企业一汽-大众汽车计划裁员佛山工厂的员工。
根据第一财经获得的一份在线文件，一汽-大众佛山工厂不会续签2019年7月入厂的690名工人中的565名低绩效工人的合同，他们的劳动合同将于7月到期。该工厂将停产半个月，以完成人员调整。
合资公司内部人士后来向第一财经证实，佛山工厂不会续签部分工人的合同。该人士补充说，一汽-大众已经将该计划告知当地政府，并同意及时向涉事工人支付赔偿金，并帮助他们找到新工作。
不过，知情人士告诉第一财经，此次裁员不会影响工厂的日常生产运营。
佛山工厂位于中国南部广东省，年产能为60万辆。主要生产大众高尔夫、奥迪Q2、Q4 e-tron、大众ID.4 Crozz、ID.6 Crozz、ID.7 Vizzion。
一汽-大众一直面临着巨大的压力，因为电气化转型带来的中国汽车行业竞争激烈。自2022年一汽大众和比亚迪的销量超过合资公司以来，一汽大众和比亚迪之间的销售差距已经扩大。
根据中国乘用车协会的统计数据，今年前四个月，一汽-大众汽车销售了约51.4万辆汽车，而比亚迪的销量为84万辆。
国家信息中心高级经济学家徐昌明表示，中国与海外汽车制造商之间的合资企业由于电气化转型缓慢而面临困难，因此如果它们想要生存，就必须经历重大变革。
徐指出，从长远来看，外国品牌仍然有机会在快速增长的电动汽车市场中抢占先机，这主要归功于他们应对中国价格战的能力以及客户对新能源汽车的期望。然而，他们必须愿意牺牲利润来维持短期内的市场份额。
一汽-大众并不是唯一一家裁员的中国汽车制造商合资企业。广汽本田汽车员工称，本月中旬，广汽集团与本田汽车的合资公司启动了新的裁员计划，裁员1000余人。
