据中国官媒报道，一艘载有月球背面岩石和土壤样本的中国太空船已从月球表面升空，开始返回地球的旅程。
报道称，周二(4日)的这项成就是世界首创。 这也是北京数十年来太空计划的最新飞跃，这项计划的目标是在2030年之前，将载人太空船送上月球。
根据新华社引述中国航天局消息，4日7时38分，嫦娥六号上升器携带月球样品自月球背面起飞，3000N发动机工作约6分钟后，成功将上升器送入预定环月轨道。 报导将此举描述为人类探月史上前所未有的壮举。
嫦娥六号探测器于上个月发射，其登陆器于周日在月球背面着陆。
报道称，6月2日至3日，嫦娥六号顺利完成在月球背面南极-艾特肯盆地的智能快速采样，并以预定形式将珍贵的月球背面样品封装存放在上升器携带的贮存装置中。 在采样和封装过程中，科研人员在地面实验室，根据鹊桥二号中继星传回的探测器数据，对采样区的地理模型进行模拟并模拟采样，为采样决策和各环节操作提供重要支持。
智能采样是嫦娥六号任务的核心关键环节之一，探测器经受住了月背高温考验，透过钻具钻取和机械臂表取两种方式，分别采集了月球样品，实现了多点、多样化自动采样。
据报道，嫦娥六号登陆器携带的欧空局月表负离子分析仪、法国月球氡气侦测仪等国际载重工作正常，进行了相应科学探测任务。 其中，法国月球氡气侦测仪在地月转移、环月阶段和月面工作段均进行了开机工作; 欧空局月表负离子分析仪于月面工作段进行了开机工作。 安装在登陆器顶部的意大利激光角反射器成为月球背面可用于距离测量的位置控制点。
与地面起飞相比，嫦娥六号上升器没有固定的发射塔架系统，而是将登陆器作为「临时塔架」。 与嫦娥五号月面起飞相比，嫦娥六号从月球背面起飞，无法直接得到地面测控支持，而需要在鹊桥二号中继星辅助下，借助自身携带的特殊敏感器实现自主定位、定姿，工程实施难度更高。 嫦娥六号上升器点火起飞后，先后经历垂直上升、姿态调整和轨道射入三个阶段，顺利进入了预定环月飞行轨道。
后续，上升器将与在环月轨道上等待的轨道器和返回器组合体进行月球轨道的交会对接，并将月球样品转移到返回器中; 轨道器和返回器组合体将环月飞行，等待适当的返回时机进行月地转移，在地球附近返回器将携带月球样品再入大气层，计划降落在内蒙古四子王旗着陆场。
报道引述航天局的话说，太空船按计划将收集到的样本存放在探测器上升器内的容器中。
该货柜将被转移到返回舱，该返回舱将于6月25日左右在中国内蒙古地区的沙漠中返回地球。
前往月球背面的任务更加困难，因为它不面向地球，需要中继卫星来维持通讯。 地形也更加崎岖，可供着陆的平坦区域更少。
中国航天局还发布嫦娥六号登陆器登陆月球背面拍摄的系列影像图，包括落月过程中降落相机拍摄的着陆区域附近影像、全景相机拍摄的着陆点影像。 相关影像资料经鹊桥二号中继卫星传回，影像图由地面应用系统处理所获得。
