中铁建中土尼日利亚有限公司运营事业部总经理孔涛，在尼日利亚获封部落酋长。
从2010年赴尼日利亚工作至今，孔涛已在非洲工作9年。9年间，孔涛和同事们一起，在为尼日利亚修建铁路、城铁、学校的同时，也将中国人民的友谊播撒在非洲大地。
5月3日，刚从尼日利亚回国的孔涛在接受采访时说，9年相处，已和当地已成了紧密相连的命运共同体，愿继续留在非洲，和非洲人民一起创造更加美好的生活。
融入非洲：濮阳小伙成为“尼日利亚通”
今年34岁的孔涛，出生于濮阳市清丰县一个普通公职人员之家。2010年之前，遥远的非洲在孔涛的印象中，就是辽阔的草原、炎热的天气、繁多的动物、满街的黑人，从没想过在那里工作。
2010年从北京交通大学研究生毕业后，孔涛应聘到了中国土木工程集团有限公司工作。同年12月，由于工作需要，孔涛被派到尼日利亚工作，自此与非洲结下不解之缘。
面对陌生环境，孔涛一时有些不适应。无论是语言交流，还是生活习惯、脾气性格、办事方式等，和当地人都有一些差异。有一次，孔涛参加的项目路基工程需要寻找取土场。挖土取样后，实验员发现当地葫芦弥村的土样满足各项试验指标，就想在那里建取土场。这本来是为村里谋福利的事情，但却遭到葫芦弥村村民反对，他们表示，当初酋长给他们土地，是用来耕种的，建取土场必须征得酋长同意。孔涛只得去找酋长，经过好一番说服才成功。
面对诸多不适应，孔涛没有气馁，而是积极想办法融入当地。他努力学习豪萨语，了解当地历史、文化、宗教信仰、民族性格等，有意识地尊重、认同、接纳当地文化和习俗。久而久之，孔涛不仅学会了当地语言，而且成了一名“尼日利亚通”，与当地人建立了信任与友谊，为开展工作提供了极大的便利。
刚参加工作不久的大学生，实践经验严重不足，孔涛需要在实践中不断学习。但尼日利亚不像中国那样，设计院里的设计人才到处都是，在那里，很多事情需要自己摸索着干。为此，孔涛天天加班加点地工作和学习。建设铁路涉及到的各个专业，都尽可能地去学习掌握，迫使自己成为“杂家”。由此，他很快成为公司在尼日利亚项目中的骨干，为后来一步步晋升打下坚实的基础。
奉献非洲：非洲大地书写精彩的中国故事
刚到尼日利亚时，孔涛只是一名助理工程师，参与的是阿布贾城铁项目，负责阿布贾城铁四电工程和尼日利亚市场铁路运营。他不仅在项目建设中担当主力，而且在协调地方关系，培训、管理当地员工方面，也贡献极大。
2013年阿卡铁路开工后，孔涛被聘任为公司四电部分部经理，负责阿卡铁路四电工程。阿卡铁路全长186.5公里，是中国企业承担的重点铁路工程。当时，包括尼日利亚在内的非洲各国铁路项目，使用的还是欧洲标准。孔涛和同事们积极努力，最终促成使用中国标准，阿卡铁路也由此成为非洲开通的首条使用中国标准的铁路。2016年，阿卡铁路正式开通运营，孔涛又接任阿布贾城铁项目经理。2018年7月，公司整合阿卡铁路、阿布贾城铁和运营部三方资源，成立了运营事业部，负责整个单位在尼日利亚的铁路运营和机车车辆采购工作，孔涛成为总经理。
尼日利亚的最低工资标准仅为每月600元人民币，要是能进入中国公司工作，工资就要高很多。因此，当地人希望中方项目多雇佣当地村民。孔涛充分尊重当地人的意愿，项目施工中能聘请当地人干的，尽量聘请当地人。他还大力培训当地工人，选拔优异的当地人进入管理层级，调动了当地人的积极性，赢得了当地人的认可。
阿布贾城铁、阿卡铁路项目的建设，不仅改善了当地的交通状况，而且为当地人解决了数以万计的工作岗位，促进了经济发展，带动了就业，提高了生活水平。在2018年9月召开的中非领导人与工商界代表高层对话会暨第六届中非企业家对话上，中国国家主席习近平、尼日利亚总统布哈里，均给予极高评价。可贵的是，孔涛是唯一一个全程参与了两个项目建设和运营的中国人，是真正实现尼日利亚铁路建设营运一体化的人。
繁忙的工作之余，孔涛将很多时间用在为当地人做好事上。项目部附近的派佩村有所公办小学，校舍摇摇欲坠，孔涛带人修建了三间全新的校舍。此后，派佩村小学也成了孔涛的定点学校，他经常和同事们到学校开展爱心活动，当地人感激地称他为“孔校长”。他个人出资，修建了连接至穆斯林麦加朝圣汇合点营地的道路和通往勾萨中央垃圾处理场的进场道路。他还为卡拉马吉吉村的孩子们建设了一个简易足球场。
