IT商业科技网移动版

　　捷蓝航空随着该航空公司应对财务挑战和机队限制，该航空公司将在 2025 年对其飞行员员工队伍进行重大变革。

　　飞行员的坏消息

　　据航空监管机构 JonNYC 称，捷蓝航空将在不久的将来裁员约 300 名机长。此外，AirlineGeeks.com 报道称，在周五与飞行员的一次会议上，飞行运营副总裁 Jeff Winter 宣布，该航空公司明年将降低其网络中的 343 个机长职位并更换飞行员。这些措施是该航空公司在持续的财务困难中管理运力的更广泛战略的一部分，包括其第三季度收益报告的 60 万美元亏损。

　　预计裁员将主要影响捷蓝航空的飞行员基础洛杉矶国际机场，其中 85 名机长和 65 名副驾驶将受到影响。作为对降级的回应，受影响的机长可能会被重新分配到副驾驶职位。然而，该航空公司向飞行员保证，目前不会有非自愿休假的情况，这对该航空公司雇用的大约 4500 名飞行员来说是一种解脱。捷蓝航空还强调，正在与航空公司飞行员协会进行讨论，以探索高级飞行员的提前退休选择，以减轻裁员的影响。

　　此次裁员之际，捷蓝航空仍在继续应对一系列对其财务造成压力的挫折。在 10 月份的财报电话会议上，该航空公司透露，由于为这些飞机提供动力的普惠发动机持续存在问题，该航空公司计划停飞大量空客 A220 和空客 A321neo 飞机。该公司预计到 2025 年平均将停飞 15 至 20 架飞机，从而加剧其产能限制。

　　该公告是降低成本和改善航空公司财务状况的更广泛战略的一部分。据丹佛当地新闻 KUSA 报道，今年早些时候，捷蓝航空向某些员工团体提供了收购。这些角色包括公司、机场和客户支持角色。尽管裁员，但捷蓝航空一直保持“无休假”政策，这与Spirit 航空公司和梅萨航空公司，他们最近宣布了大规模的休假。

　　财务困难持续

　　然而，捷蓝航空的财务困难促使该航空公司重新评估其增长战略。该航空公司一直在缩减运营规模，特别是在洛杉矶，计划到 2024 年中期将每日航班从 34 班减少到 24 班。此外，捷蓝航空还削减了其网络中的多条航线，包括洛杉矶国际机场 (LAX) 的一些航线，以整合运营并专注于利润更高的航线。

　　今年，该航空公司的困境因两次重大挫折而雪上加霜。监管机构被阻止捷蓝航空提议与 Spirit Airlines 合并，这笔交易将提高该航空公司在竞争激烈的低成本领域的市场份额。此外，司法部还阻止了东北联盟美国航空，这将增加两个运营商之间的连接。随着这些扩张计划被搁置，捷蓝航空已将重点转移到削减成本并根据当前需求调整其运营。

　　作为简化运营努力的一部分，捷蓝航空还放弃了一些规模较小、表现不佳的市场。该航空公司最近确认不会返回纽约斯图尔特国际机场，此举反映了该航空公司在面对持续的财务挑战时更加谨慎的态度。