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　　瑞典新创电池制造商Northvolt近期声请破产，这可能重创欧洲发展电动车、降低对中国制电池依赖的愿景。

　　据报道，Northvolt继与福斯、高盛等投资者和债权人洽谈融资失败后， 于上周四(11月21日)依据美国破产法第11章在美国提出破产保护声请。

　　Northvolt表示，声请破产是为重组债务、缩减业务规模，奠定持续经营的基础。 公司共同创办人兼CEO卡尔森已宣布辞职，但将持续担任董事会成员。

　　Northvolt成立于2016年，致力于建立欧洲本土的电池供应链，曾是最受瞩目的欧洲科技新创之一; 投资人原期待Northvolt能助欧盟降低对中国的依赖。

　　然而，Northvolt近年一直未能达成生产目标，深陷财务危机并缩减营运规模。 截至声请破产时，Northvolt手头仅剩3000万美元现金和约当现金，债务却高达58亿美元。

　　Northvolt的主要股东之一为德国福斯集团，然而，大众近期也缴出惨淡财报，并预告将在德国裁员、关厂。 Northvolt先前也曾向瑞典政府求援，但瑞典政府已数次表示无意入股Northvolt。

　　路透分析，欧洲建立自身电池产业的愿景显得更加遥不可及。 除电动车成长步调逊于业界预期外，中国在车用电池方面的领先地位难以撼动; 国际能源署的数据显示，中国控制着全球85%的电池产量。

　　今年至少已有八家公司推迟或放弃了欧洲的电动车电池项目。 业界人士认为，欧洲应采取更多措施激励本土电池业者，以与宁德时代、比亚迪等中国对手竞争。

　　Volta Energy Technologies欧洲业务负责人弗里斯指出，欧洲应思考如何在价值链完全被中国吞噬前，多加扶持新兴产业。