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　　随着中国汽车品牌在韩国市场影响力持续扩大，比亚迪和吉利等品牌逐步在乘用车和商用车领域取得重要突破。尤其是比亚迪计划于 2025年初 正式进入韩国市场，这标志着中国汽车品牌正积极布局韩国市场。

　　吉利汽车：乘用车与合资合作双线开花

　　乘用车领域的亮眼表现

　　吉利通过旗下品牌 Volvo 和 Polestar 实现快速增长：

　　Volvo

　　截至11月销量达 1.36万辆，在韩国进口车品牌中排名第四，市场占有率为 5.67%。部分车型如旗舰轿车 S90 和电动SUV EX30 均在中国生产。

　　Polestar

　　原为Volvo子公司，目前已独立为吉利旗下品牌，主要销售 Polestar 2 和 Polestar 4，累计销量达 430辆。

　　合资合作的成功案例

　　吉利与雷诺韩国合资开发混合动力车型 Grand Koleos，自今年8月上市以来表现抢眼：

　　截至11月，累计销量 超过1.5万辆，其中11月单月销量达 6582辆，占市场总销量的 90% 以上。

　　比亚迪：乘用与商用车领域齐头并进

　　乘用车领域

　　比亚迪与韩国车企合作开发的车型表现突出：

　　Torres EVX

　　搭载比亚迪刀片电池的车型，今年销量同比增长2.5倍，累计达到 6013辆。

　　Torres Hybrid

　　计划于 2025年上半年 推出，进一步扩大比亚迪在韩国市场的影响力。

　　此外，比亚迪通过旗下高端电动车品牌 极氪（Zeekr） 也在准备进入韩国市场，与现有竞争对手展开激烈争夺。

　　商用车领域

　　比亚迪在电动商用车领域的表现同样强劲：

　　电动卡车 T4K：上月销量 96辆，同比增长 242.9%。

　　电动公交车：eBus-9 和 eBus-11 销量持续增长，商用车总销量截至11月已达 829辆，预计全年突破 1000辆。

　　电动公交市场占有率

　　中国品牌电动公交车在韩国市场的表现尤为突出：

　　市场占有率达 60%，相比五年前的 23.9% 有显著提升。

　　比亚迪 和 海格巴士 的累计销量已超过 400辆，对现代汽车形成直接竞争。

　　高端化战略：打破低价形象

　　为了摆脱过去的低价形象，中国车企正积极在韩国高端市场布局：

　　吉利旗下路特斯集团 推出电动SUV Eletre，售价高达 1.49亿韩元，抢占高端市场份额。

　　极氪品牌 计划跟随比亚迪步伐，进一步丰富中国车企在韩市场的高端产品线。

　　中国车企在韩国的持续扩张

　　技术与品牌优势并重

　　中国品牌正通过合资合作、技术研发和高端化战略实现产品多元化，进一步提升品牌形象和市场地位。

　　新能源车的市场潜力

　　随着韩国市场对新能源车需求的增加，中国车企在电动车和混动车领域的先发优势将助力其扩大市占率。

　　比亚迪与吉利的领跑作用

　　两大品牌不仅在乘用车领域抢占市场，还通过商用车的稳步发展巩固中国车企在韩市场的核心地位。

　　中国车企在韩国市场的崛起，正逐步改变全球汽车产业的竞争格局，为中国品牌走向国际市场积累经验。