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　　通用汽车退出自驾出租车市场，特斯拉与Waymo两强争霸

　　美国汽车巨头通用汽车近日宣布终止旗下子公司Cruise的自动驾驶出租车项目，标志着其自驾战略的重大调整。与此同时，特斯拉与Alphabet旗下的Waymo正快速成为自动驾驶出租车市场的主导力量。

　　通用的战略转型与Cruise的失败

　　终止自驾出租车开发

　　通用于12月10日宣布，将停止对Cruise自动驾驶出租车项目的资金支持，转而专注于 先进驾驶辅助系统和个人汽车的自动驾驶功能，尤其是半自动驾驶系统 Super Cruise 的优化。

　　投资减记影响

　　自2016年以来，通用已在Cruise投入超过 100亿美元。然而，因去年一场涉及Cruise自动驾驶车的致命事故，通用的自驾愿景受挫，导致其重新评估投资策略。

　　微软的损失

　　Cruise的主要投资者微软宣布，将因此认列 8亿美元 损失，预计对其每股收益产生 9美分 的负面影响。微软自2021年开始持有Cruise的少数股权，但未能见到预期回报。

　　市场格局重塑：特斯拉与Waymo的对决

　　通用退出后，全球自动驾驶出租车市场的竞争焦点转移到特斯拉和Waymo之间。

　　Waymo：行业领跑者

　　Waymo的自驾出租车业务取得了显著进展，已实现 每周载客15万次 的运营里程碑。

　　其技术实力和实际应用已在多个城市得到验证，被认为是自动驾驶领域的领先者。

　　特斯拉：自驾出租车新势力

　　特斯拉计划在 2025年底 推出自动驾驶出租车服务，旨在进一步拓展其在电动车市场的优势。

　　Battleroad Research分析师Ben Rose认为，特斯拉凭借其数据积累与车辆制造优势，有望在自动驾驶市场上获得更大竞争力。

　　股市反应

　　在通用宣布退出Cruise项目后，特斯拉和Alphabet（Waymo母公司）的股价于12月11日分别上涨 5.93% 和 5.46%，显示市场对其主导地位的看好。

　　未来展望

　　技术与资源的比拼

　　Waymo专注于技术研发和实际应用，拥有深厚的技术积累；而特斯拉则依靠其庞大的电动车用户数据与硬件集成能力，快速推进自驾出租车的商业化。

　　时间与规模的挑战

　　自动驾驶出租车市场仍需克服技术、法规和社会接受度等多重挑战，规模化落地尚需时间。

　　行业集中化趋势

　　通用的退出预示着自动驾驶市场的集中化趋势，未来将更多依赖少数科技与汽车巨头的技术领导力。

　　随着通用战略调整，自动驾驶出租车市场的竞争将更加聚焦。特斯拉与Waymo的双雄争霸不仅决定了未来行业格局，也将深刻影响交通和科技领域的发展方向。