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　　财新报道，市场消息指出，极越汽车多个省份的销售团队全数解散，为此，极越汽车CEO夏一平终于在12月11日下午透过视频会议与全体员工沟通，坦言公司目前正遇到困难、需要立即调整，公司将进入创业的2.0阶段，管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。

　　一位营销业务人士说，所谓创业2.0是公司包装出来的说法，视频会议之后HR就找员工沟通后续方案，具体方案是二选一，员工要么主动离职补偿N+1.补偿金发放时间不确定，要么停薪留职，换句话说就是原地爆炸。

　　随后，有关夏一平违规使用供应商、涉嫌贪腐、将家属移民新加坡等传言，开始在极越员工群和社群媒体流传，夏一平12日在上海办公室还遭到员工围堵。

　　多位熟悉此事的人士认为，极越闪崩主要原因在于百度撤资，百度内部人士则告诉财新，公司2024年10月曾派财务团队进入极越进行尽职调查，为后续30亿元投资做准备，「结果发现极越一摊烂帐，有高达70亿元财务窟窿，决定不再继续投入」。

　　公开资料显示，极越汽车是百度和吉利合作造车的品牌。 2021年3月，百度与吉利汽车合资组成集度汽车有限公司，二者持股比例为55%及45%。 由于生产质量问题不得不进行转换，2023年8月，吉利控股发布新汽车品牌「极越」，实体公司注册地位于浙江杭州，替代之前的集度汽车，成为新的造车主体。

　　极越汽车目前推出极越01和极越07两款车型，极越01于2023年10月开始交付，极越07于2024年9月开始交付。 2024年8月，极越汽车月销量首次超过2000辆; 2024年前11个月合计销量1.4万辆。