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　　日本两大车厂本田、日产汽车传出将进行合并协商，且三菱汽车未来也可能加入，而一旦上述3家车厂实现合并、将诞生全球「第3大车厂」，全球销售量将超越韩国现代汽车、仅次于丰田汽车和福斯集团。

　　据报导，本田、日产汽车将展开经营统合(合并)协商，预计将设立一家控股公司，本田、日产将收编在控股公司旗下，而三菱汽车(日产为三菱汽车的最大股东)未来也考虑加入。 在全球汽车产业上，美国特斯拉以及中国车厂等电动车厂商已对传统车厂造成威胁，因此上述日本3家车厂目标借由集结技术能力等营运资源、跃居成全球第3大集团。

　　据报道，本田、日产将在近期签订合作备忘录，控股公司的出资比重等细节将待今后敲定。 一旦3家车厂进行合并、全球销售量将超过800万台，将诞生全球第3大车厂。 2023年本田全球销售量为398万台、日产为337万台、三菱汽车为78万台，三家合计为813万台，超越现代/起亚汽车的730万台，仅次于丰田汽车的1123万台和福斯的923万台。

　　本田、日产在今年3月就缔结备忘录、考虑在EV领域进行合作，之后在8月进行总括性的业务合作，推动车用软件、零件的共通化。

　　根据Yahoo Finance的报价显示，在美国挂牌的日产汽车ADR 17日狂飙11.57%、本田ADR上涨0.96%。

　　据报道，因销售不振，日产汽车已决定在2025年3月底前、在美国实施减产17%的措施，减产对象为位于美国南部的密西西比州和田纳西州的2座工厂。 日产上述2座工厂原先已决定在2024年底前进行减产，不过因销售不振、研判有必要持续进行库存调整，因此减产时间将延长至2025年3月。

　　日产11月7日公布财报资料指出，因北美销售不振，拖累今年度上半年(2024年4-9月)合并营益较去年同期暴减90.2%至329亿日元、合并纯益暴减93.5%至192亿日元。 日产并宣布，将进行合理化措施，计划将全球产能大砍20%、全球裁员9000人。 日产目前全球员工人数为13万人、此次的裁员比重约7%。