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　　合并谈判与控股公司框架

　　根据知情人士的透露，本田与日产正在进入合并谈判阶段，双方考虑在控股公司的框架下运营，计划很快签署合作备忘录。合并后，各自将决定在新实体中的股权比例。此外，三菱汽车也有可能加入其中。日产是三菱汽车的大股东，持有其24%的股权，因此将三菱纳入新实体的可能性较大。

　　应对来自中国电动车制造商的压力

　　这一合并计划可能是为了应对来自中国电动车制造商的激烈竞争。中国的电动车销量在全球占比持续攀升，2023年11月，中国电动车销量占全球销量的近70%，达到127万辆。比亚迪等中国品牌在本土市场的表现尤为强劲，尤其在电动车领域，已经遥遥领先。

　　日本汽车制造商的困境

　　虽然本田和日产依然是全球汽车市场中的主要玩家，分别位居第二和第三大日本汽车制造商，但它们在中国市场的市占率持续下滑，面临来自中国电动车制造商的巨大挑战。传统的燃油车和混合动力车在中国市场的需求逐渐下降，导致这些日本品牌在电动车转型上遇到更多困难。

　　全球电动车销量和市场趋势

　　在全球范围内，电动车的需求已经成为未来汽车行业的主流。2023年，全球电动车销量继续攀升，尤其是在中国市场，电动车已经占据了相当大的份额。日产和本田等传统车企未能迅速跟上电动车的潮流，导致它们在竞争中逐渐处于下风。

　　三菱汽车的角色

　　三菱汽车的加入可能为这两家公司带来额外的资源和市场份额。虽然三菱在全球汽车市场的地位相对较小，但其在亚洲市场的存在以及在新能源车领域的技术积累，将有助于增强合并后新实体的竞争力。

　　可能的影响

　　如果本田和日产最终合并，将创造一个更强大的汽车制造集团，能够与全球其他汽车巨头如特斯拉以及中国的比亚迪等竞争。这一合并不仅会提升它们在电动车领域的技术创新能力，还可能有助于它们在全球市场上的规模效应和成本控制。

　　本田与日产的合并，若最终落实，将是为了应对全球汽车市场的剧变，特别是电动车领域的激烈竞争。面对中国电动车厂商的快速崛起，这种合并可能是日本汽车产业在全球竞争中逆转局势的重要步骤。通过资源整合，三家公司可能在技术研发、生产效率以及市场扩展等方面形成合力，从而提升在电动车市场中的份额。

　　您认为这样的合并能否有效帮助日本汽车品牌重新夺回电动车市场的竞争优势?