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　　中国豪车市场景气吹起寒风，多家中媒报道，保时捷近期开启中国区的裁员。 相关统计指出，包括正职及约聘员工都被裁员，最大幅度达到30%，同时，保时捷也计划在2026年底前，降低门市数量，将主动把经销商数量控制在100家。

　　据报导，近日有消息传出，中国保时捷近期已开始人员优化，正职员工裁员10%、约聘员工裁员30%，这轮被裁的员工，保时捷将给出了N+6的赔偿。

　　有保时捷中国公司员工证实，公司确实已开始裁员，且这波裁员已经完成，「当天通知、第二天就走人」。

　　统计数据显示，截止到2023年12月，中国保时捷经销商的数量有154家左右，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰已证实，未来2年时间将逐步进行淘汰优化，按照计划，在2026年底将保留100家左右经销商。

　　在中国豪车销售持续降温的情况下，保时捷今年前9个月全球累计交付量为22.6万辆，年减7%，中国市场的下滑最剧烈。 前9月保时捷在中国市场交付量约为4.33万辆，较上年同期大幅下滑29%，等于锐减三分之一。

　　保时捷公司表示，为了因应中国复杂市场，以求未来能够长期发展，确实有进行一波优化重组。」近年来，保时捷在全球销售量和利润都面临极大压力，特别是在中国国内市场。

　　保时捷中国公司表示，在这一背景下，公司正持续提升各部门计划的效率及优化成本。 根据实际情况，相关措施也涉及「直接人力成本」及包括行政管理开支、差旅费用及培训成本等在内的间接人力成本。