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　　工信部发布征求意见稿，对2026-2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理要求进行明确。按照征求意见稿，新能源汽车积分比例和分值要求将有所调整。

　　根据测算，2026年和2027年的新能源汽车积分比例将设定为48%和58%，每年上调10个百分点。同时，燃料电池汽车标准车型分值暂不调整，以保持与相关政策的一致性。

　　在技术指标方面，征求意见稿提出优化调整新能源车型的电耗考核要求。对于纯电动车型，电耗目标值为车型电耗门槛要求的85%，若实际值高于目标值，则按最高计算倍数1.2倍计算；若低于目标值，则按实际值和目标值的比值计算。此外，新增低温续航衰减率系数，并给予1.2倍积分鼓励。

　　对于插电式混合动力车型，在油耗和电耗要求上有所加严，其中油耗限值由70%加严至60%，电耗目标值由135%加严至130%。而对于燃料电池车型，要求与车购税减免等政策保持一致。

　　征求意见稿还涉及其他内容：提高低油耗车型奖励幅度、继续实施小规模企业的核算优惠以及对循环外节能技术给予油耗核算优惠等措施。