原标题：【e汽车】奔驰迎来全新一代AMG S 63
基于全新一代奔驰S级到来许久，奔驰也终于在近日迎来全新一代AMG S 63，新车命名为S 63 AMG E Performance。
参考此前已发布的E Performance车型，意味着全新S 63将有插混加持。
据悉，新车有望在明年一季度上市，并有望于同年通过进口形式引入国内市场销售。
由于全新S 63是基于全新S级升级打造，所以新车延续了新款S级椭圆进气中网搭配全新LED灯组。
或许新款中网使全新S级略显低调，但非常契合S 63，使其更加运动，并且将立标换上更大LOGO。
车身侧面，S 63基本延续新款S级的造型，并没有明显的升级，只是换上更运动的密辐式轮毂，并依旧采用隐藏式门把手设计。
同时，以往翼子板上镶贴V8 BITURBO的标识还加入E PERFORMANCE字样，进一步彰显新车的新能源身份，也因为是插混车型，新车两侧都配有充电口。
尾部方面，S 63依旧以细长的三角灯搭配贯穿式镀铬饰条，下方配备了双边共四出排气，可以说优雅而不失运动。
内饰方面，S 63和普通版S级造型并没有很明显的差别，都是以全液晶仪表搭配纵向大屏幕，呈现极简科技感。
或因新车是主打运动定位，车内大量加入碳纤维饰板和配备AMG家族的“蜻蜓式”方向盘，同时提供黑白两种内饰风格。
而座椅方面并没有因为新车是AMG系列换上更运动的一体式座椅，而是保持高舒适度的座椅。
此外，新车也变得更加智能，将提供激光雷达的选装，并支持L3级驾驶辅助。
动力方面，新车配备了4.0T双涡轮增压V8发动机，以及后置电动机来组成一套插电式混合动力系统。
只是配备的13.1千瓦时电池组，官方并未公布其续航表现，预计主要作为提升动力表现。
基于这套系统，S 63能迸发出最大功率802匹和1430牛·米的峰值扭矩，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速时间为3.3秒，比起上一代V12车型的4.2秒快了不少。
同时，新车继续搭载后轮转向系统、自适应空气悬架和防侧倾稳定等功能，以满足新车在激烈驾驶下的舒适性和操控性。
