6月25日一早，港交所披露了美团的招股书，估值600亿美元，预计9月份登陆香港市场。
一直喊着不上市的王兴，这次真的要带领美团上市了。其实，美团上市早前已经露出端倪。
“互联网改变了人们生活的方方面面，包括孤独。”6月20日，王兴停更了一周的饭否发出这样一句话。往常王兴的饭否会一天更新十几条，每一条消息，都像是王兴对自己的絮语。而在6月10日-19日，王兴的饭否破天荒地停更了，有人猜测，美团真要上市了。
现在美团上市落定，王兴站在了聚光灯下。
从校内网开始的王兴，在创业的路上屡败屡战，直到创立的美团在“千团大战”中一战成名，短短几年内将20人的团队，变成现在的“新美大”。
乐观者的投资人说，服务领域目前美团已经基本没有对手;而悲观者认为，美团战线太长，四面树敌，与滴滴、阿里的缠斗还在继续。上市是不是王兴的终极目的和野心边界?
创业始于校内网，成名于“千团大战”
王兴的创业故事，始于2003年。在王兴15年的创业经历中，三件事对他影响最大：校内网、饭否和百团大战。
2003年，正在美国读博士的王兴看到“改变信息传播的巨大机会”，于是给自己的5位同学都发了一封邮件。其中王慧文、赖斌强加入了他的“战队”。王兴中止了学业，在清华附近租房开始创业，受Facebook启发，2005年12月8日，校园SNS网站校内网上线了。
2006年校内网用户量暴增之际，由于没有钱增加服务器和带宽，王兴将校内网卖给千橡互动集团CEO陈一舟，后者从日本软银融资4.3亿美元，将校内网改为人人网，并于2011年成功上市。
这种“为他人做嫁衣”的例子在王兴身上不是只有这一次。他总是能敏锐地发现新动向，最后却因经验不足、资金问题等不得不“拱手相送”。
2006年6年，埃文·威廉姆斯和杰克·多西创办了Twitter，一个只能发送140个英文字母的微型博客。这也吸引了王兴的目光。2007年5月，饭否网成立，这是一个类似Twitter的网站。2009年上半年，饭否网有了上百万的注册用户。这种易于快速传播消息的微型博客引起了网民们的兴趣，同样也引来资本的青睐，大量同类网站开始蜂拥出现，如嘀咕、叽歪等。
这种快速的传播方式也引来了审查的问题。2009年7月8日，饭否被突然关闭。在关闭505天之后，微博的兴起，此后已经没有多少人再记得饭否，只有王兴还一直更新到现在。
经历数个项目的尝试失败后，王兴看到了美国团购网站Groupon的机会，将“团购”这一概念引入了中国。很快，这种简单的商业模式再次被争相复制。根据公开报道，2011年上半年，多达5300多家同类网站已注册上线。
此后的“千团大战”，淘宝、腾讯、百度均卷入其中，最终只有王兴的美团网在这场厮杀中独立存活了下来。虽然王兴说美团的成功有运气的成分，但成功绝不仅仅靠运气。
在回顾让自己一战成名的“千团大战”时，王兴说，“除了运气之外，美团能存活下来主要还是因为能够把消费者放在第一位，在目标明确之后做正确的事情、抵御诱惑、克服困难、制造条件。”
“当你见识过王兴和他团队的狠劲，就会明白为什么他后来能成功。”一位经历了“千团大战”的前美团内部人士透露，“有一次美团的一个高管去挖别人的员工时，就住在该员工和他的老板隔壁，美团高管当着那位员工老板的面说，你跟着他没前途，来美团吧。在千团大战时，美团一个经理可以同时去开5座城市，正是这种狠劲和狼性，让美团能在千团围剿中活下来。”
腾讯联合创始人、CTO张志东认为，王兴对团购本身明智的理解超越了腾讯，也超越了Groupon，在大家都烧钱时，美团做了最经济、效率、持久的方式。
“新美大”之后，王兴操刀战略调整
“如果现在问你，对当年美团和大众点评的印象，你还记得吗?”一位美团前高管告诉新京报记者，“当时很多人都觉得无论是品味和格调，都是大众点评略胜一筹，但从执行力等各个方面，美团更迅猛。最终是美团合并了大众点评，变成现在的新美大。”
美团与大众点评的合并，也是美团点评的一个里程碑式的节点。在美团与大众点评合并之前，美团就开始了架构调整。
2015年7月，王兴开始重新审视餐饮相关业务，先后成立外卖配送事业群、酒店旅游事业群及到店事业群，分别由王慧文、陈亮和COO干嘉伟出任事业群总裁。
美团与大众点评合并一个月后的2015年11月，新公司进行大规模架构调整，其中保留了美团之前成立的到店和外卖配送事业群，整合成立到店综合事业群，此外还有酒店旅游事业群和平台事业群，猫眼电影全资子公司。
2016年7月，王兴发布内部信，再次动刀公司架构和人事任命，原到店餐饮事业群、外卖配送事业群和餐饮生态平台合并为“餐饮平台”。至此，餐饮、综合、酒旅被定为美团点评业务的“三驾马车”。
2017年1月，王兴又通过内部邮件宣布核心业务组织架构调整，进一步整合团购业务，此后，美团点评所有事业群将归为餐饮、综合、酒店旅游三大板块，行成新的“三驾马车”。
2017年以来，美团点评在新业务的拓展上动作频频。“美团打车”直面滴滴，还成了住宿共享市场里的新玩家。合并后的新美大，就像一条鲶鱼，搅动了整个市场。
“虽然我们看起来像是在发展很多不同的业务，但实际上只是朝着一个目标在努力。”王兴曾表示，美团点评是一家围绕用户需求为中心的公司。“仔细观察所有垂直领域后，你会发现他们总会在某个用户群体形成交集。而就餐、点餐、看电影、旅游、租车的用户，基本上就是同一群人。”
四面出击，王兴的野心有多大
2017年，美团的收入为330亿元，较上一年增长146%，调整后的亏损为28.5亿。看好美团的投资者认为，商品领域目前领头的是阿里和京东，服务领域目前美团已经基本没有对手了。而悲观者则认为，美团目前四处出击，树敌太多，担忧其管理能力以及未来亏损的加大。
事实上，美团点评与滴滴、携程、饿了么甚至是阿里的缠斗才刚刚开始。2018年上半年，王兴和美团点评最大的竞争对手是滴滴。
如果不是突然开打的美团滴滴外卖大战，很多人可能都不记得，程维和王兴曾是一席而谈的“朋友”。程维曾多次公开表示感谢王兴，称王兴是自己创业的偶像，自己创业也是受到了王兴的鼓励，甚至，滴滴打车的第一个版本他还特地拿去给王兴看。
“王兴和程维还是不错的朋友，但商场即战场，而且王兴做事是出了名的快狠准，在商场不考虑朋友，他只是单纯觉得，美团需要打车这块业务，然后就去做，去抢市场。”一位业内人士透露。
按照王兴的设想，美团点评将服务国内大约6.5亿的中产阶层，这一用户规模有着巨大的服务需求，包括旅行、出行等。
作为冲刺600亿美元甚至更高市值的重要筹码，美团打车一直被寄予厚望。按照美团点评高级副总裁、出行事业部总裁王慧文的说法，打车业务源自用户需求驱动，美团点评日活跃用户2.5亿中30%有出行需求。
一位业内人士告诉新京报记者，“王兴是个不相信一家独大的人，他始终认为，在互联网领域，没有永远的第一。因此，美团的目标并不是颠覆滴滴争取第一名，如果作为行业第二，能够拿下20%至30%的市场份额，就已经足以让美团的市值大幅提高，王兴的目的就达到了。”
但从目前的情况来看，王兴的出行计划略有延迟。按照原来计划，在南京和上海落地后，美团打车接下来将进军北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门在内的7个城市，其中杭州和成都的网约车运营拍照已经获批，但现实是自3月进入上海后，美团打车尚未在其他城市上线。
“不到两年时间，中国前十大互联网公司的门槛从100亿美元上升到300亿了。”6月2日，王兴在饭否上感叹。
现在，当美团点评从估值300亿美元走向600亿美元的上市路时，王兴会怎么理解自己15年呢?
