还有3天，一部叫做《燃点》的纪录片将会上映，这部片子记录了14位创业者、投资人的创业故事，以及他们眼里的创投江湖。14位主角来自各个行业，包括罗永浩、戴威、Papi酱等。
创业的浪潮中，风口一波接着一波，永远不缺新项目。尤其是在这个快节奏的时代，几乎每天都会有新的公司诞生，同样，每天也都会有公司黯然消亡。
我国每年约有100万家中小企业倒闭，死亡率高达98%，平均每分钟就有2家企业死亡。
这些创始人的100种死法，承包了2018年所有的绝望。
用爱发电——罗永浩
这个冬天狂风正劲吹，锤子科技“摇摇欲坠”，最近半个月，锤子科技及罗永浩就遭遇了三次财产和股权冻结，被冻结的资产超过1亿，前途堪忧。
时光回到2012年，那时人们对老罗的印象还是个教英语、爱在网上跟人打嘴仗、风趣幽默的胖子。4月的某一天，他突然在微博上宣布要做智能手机。那时，大多数人对老罗的决定都是一笑了之，想着这个爱出风头的胖子又出来满嘴跑火车了。
直到2014年5月，第一代锤子手机Smartisan T1下线，又和 Apple Watch 并列获得 iF 国际设计奖金奖，技惊四座。每次新品发布会都像是罗永浩的相声专场，为锤粉们广为传颂。
可惜，高光时刻总是短暂的，其实在去年的整个下半年中，锤子一直处于舆论的漩涡中，相继被曝出关闭分公司、大面积裁员以及迟发工资等消息，已是强弩之末。
但罗永浩是真的想做好手机，希望，2019会对罗永浩好一点。
孤家寡人——戴威
“信自己”、“认自己”、“坚持自己”是戴威的三大人生信条，这是自信，也是自傲，一心只想着独自战斗，拒绝与摩拜合并，拒绝腾讯系收编。
《燃点》这部影片开机宣传时，戴威正是意气风发之时。2017年7月，ofo拿到了阿里巴巴、弘毅投资、中信产业基金领投的E轮7亿美元，创下共享单车行业单笔最高融资纪录，一时风头无两。
从获得“碾压式融资”，跑马圈地，成为世界上用户量最大、拥有自行车最多的公司，到一批批小黄车离开城市街头，用户集体退押金，不过短短一年时间。
ofo小黄车不仅拖欠了上千万人的押金未能及时归还，同时还拖欠了物流合作公司如顺丰的巨额款项，另有消息称，ofo小黄车还拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元，曾经天之骄子的戴威，也被打落凡尘。
自2018年11月开始，ofo退款时间就从0~15个工作日变成了无限延期，ofo官方宣布排队等候退押金，或许退完用户押金，还需要123456年吧。
众矢之的——程维
2019新年钟声敲响的时候，程维的心里可能也在问自己，2019会对我好一点吗?
纵观整个2018年，被骂得最惨必属滴滴和创始人程维，两次顺风车杀人案把滴滴从估值5000亿的独角兽拉入泥淖。
