发生在滴滴平台上的恶性犯罪事件不在少数，然而，滴滴真的像批评声中所描述的那么罪不可赦吗?滴滴有能力背下这口黑锅吗?
传统出租车行业与滴滴的区别在于前者是重资产运作、后者是轻资产运作。
温州乐清市20岁女孩被滴滴司机奸杀的新闻再度点燃了舆情怒火。各种负面舆论铺天盖地，迫于压力，滴滴不得不下架顺风车业务。
根据海淀法院网官网披露，发生在滴滴平台上的恶性事件远不止一起。
2018年5月6日凌晨，郑州机场附近21岁空姐李某在搭乘滴滴顺丰车的过程中，被司机刘某杀害。
2017年5月19日，滴滴出租车司机李某驾驶搭载乘客，发生口角后双方互殴，李某殴打致乘客左侧鼻骨及左侧上颌骨额突骨折(轻伤二级)，后被判处拘役六个月，缓刑六个月。
2017年1月24日，滴滴代驾司机要某驾车送被害人孙某，因支付代驾费用问题二人发生争执，殴打孙某致双侧鼻骨骨折(轻伤二级)，后 被判处拘役五个月，缓刑五个月。
2016年11月10日2时许，滴滴车主(专职)侯某在将乘客送达目的地后，趁乘客醉酒之机实施猥亵，抚摸其胸部及下体。侯某于当日自首并取得被害人谅解，因犯强制猥亵罪，被判处有期徒刑十个月，缓刑一年。
2016年8月15日5时许，顺风车主蔡某在其车内持电击枪威胁乘客并强行发生性关系，后被判处有期徒刑十年(量刑含其他强奸案件)。
2015年7月4日3时许，滴滴顺风车主郑某接到乘客后，在车内采取扇耳光等暴力手段，强行与其发生性关系。郑某次日被抓获归案，赔偿人民币7万元后获得谅解，后被判处有期徒刑四年。
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发生在滴滴平台上的恶性犯罪事件不在少数，然而，滴滴真的像批评声中所描述的那么罪不可赦吗?滴滴有能力背下这口黑锅吗?
据中国吉林网报道，2016年6月4日18时许，双辽市刑警大队接到辽北派出所转警称，一女子在公园北侧被一出租车司机强奸。接到报警后，民警立即赶赴现场，发现一女子披头散发坐在马路边，衣服已经被撕碎了。一辆尾号为78的夏利出租车司机贪恋李某姿色，不顾李某反抗，对李某拳脚相加，暴力威胁李某，并将李某拉至公园北侧一偏僻处实施强奸。事后，出租车司机驾车逃离现场。
据北京晨报报道，2013年8月，31岁的出租车司机陈某将深夜搭乘出租车的两名女子强奸并杀害，其一审被判死刑后，死者桑某的父母将陈某以及他所在的北京万方出租汽车有限公司告上法庭，要求二者连带赔偿104万余元。目前，朝阳法院已受理了此案。
据台海网报道，2013年2月25日，32岁的的士司机钟某(湖南籍)因涉嫌强奸，被泉州丰泽公安分局执行逮捕。2月9日(除夕)凌晨，他从泉州市区一酒吧载了一名醉酒的小姐，见其美貌并大醉，竟然在车上将其强奸。
传统出租车行业也会发生过多次此类恶性事件，为什么没有人对出租车公司问责呢?问题的症结不在于滴滴。
传统出租车行业与滴滴的区别在无外乎前者是重资产运作、后者是轻资产运作;前者公司配车和制服、后者没有标准化配件;前者由总部统一管理、后者双向自由选择;前者需交人头费换取品牌背书、后者提供平台自负盈亏。
从某种意义上而言，滴滴的模式降低了传统出租车行业的准入门槛，相比传统模式减少了中间商差价。除了打破行业壁垒这一点外，滴滴与传统出租车公司其实并没有什么不同。
出租车司机犯罪问题的责任不在于公司或平台，因为无论多么严苛的前期审核把关都不可能阻止之后的犯罪发生。人事物总是在不断发展变化的，这世界上还没有诞生能够预防犯罪的技术。因此，单纯的把犯罪行为归咎于运营平台并不妥当。
在乐清市案件中，虽然受害者在案发时就发出了求救信号，而滴滴方面没有第一时间做出反应，本身负有不可推卸的责任。但是，滴滴绝对不该为该案件承担主要责任，罪魁祸首不是滴滴而是那位司机。试想一下，即使滴滴第一时间做出反应就能改变结果吗?警方定位、出警、赶往案发地点难道都不需要时间?
反观市场中的声音，对于滴滴的集火过于猛烈。这些骂声之中有多少是冲着事件本身去的?有多少是借机发泄心中的不满?有多少是因为对滴滴垄断市场后取消补贴的愤慨?有多少是怀着仇富、仇名心态进行问责?在整件事中，滴滴更多地是扮演了一个承接民怨的出气筒角色，面对超出责任范围的指责也只能忍气吞声。
当前的中国经济发展需要创新，滴滴的创新虽然属于模式创新，本身并没有什么技术含金量可言，但对于行业而言具有里程碑式意义。不可否认的是，滴滴创造了更多就业岗位。也许这些岗位是兼职岗位，对于提升居民收入的贡献微乎其微，可对于正处于结构调整转型的中国而言，任何能够增加居民收入的创新都是宝贵的。
创新过程中必然会有成败，创新不意味着就在朝好的方向转变，摸着石头过河就需要承担掉水里的风险。创新需要容错空间，只要企业犯错之后及时叫停、寻求改进方案的话，犯错并不可怕。
如果创新企业只要一犯错就采取一刀切的封杀政策，那么最后的结果就是没人敢创新。没有创新，中国经济改革必然停滞不前，也就没有之后的宏图伟业了。
