日本、印度市场销售扬升，带动日本汽车业龙头丰田汽车10月全球新车销售量创下同期历史新高纪录，其中油电混合动力车销量大增近3成、电动车增加1成。
丰田汽车28日公布资料指出，中国、美国市场销售萎缩，不过因日本销售扬升、加上印度销售暴增，带动2024年10月份全球新车销售量(Toyota+Lexus品牌，不含大发和日野)较去年同月增加1.4%至90万3103台，5个月来首度呈现增长、创下历年同月历史新高纪录。 其中，海外市场销售量微增0.4%至75万9555台、5个月来首增、创下同期历史新高纪录; 日本销售量增加7.1%至14万3548台、10个月来首度呈现增长。
丰田指出，因价格竞争激烈、市场环境持续严峻，10月份中国市场(包含香港、澳门)销售量较去年同月微减0.4%至17万2274台; 台湾市场销售量增加7.5%至1万4402台; 美国市场(包含夏威夷)销售量下滑5.0%至18万5916台; 印度市场销售量暴增42.0%至3万396台。
10月份丰田全球产量较去年同月减少0.8%至89万3164台、连续第9个月陷入萎缩。 其中，海外产量下滑4.9%至58万7105台、连续第8个月萎缩，日本产量增加8.3%至30万6059台、3个月来首度呈现增长。
另外，10月份丰田新车出口量较去年同月减少3.5%至17万4308台、连续第6个月陷入萎缩。
就电动化车款(包含EV电动车、HV油电混合动力车、PHV插电式油电混合动力车和FCV燃料电池车)销售情况来看，10月份丰田电动化车款全球销售量较去年同月大增29.9%至42万4699台，其中，日本国内销售量增加19.9%至8万8674台、海外市场销售量大增32.8%至33万6025台。
就电动化车款细项来看，10月份丰田EV销售量为1万505台、较去年同月增加12.3%，其中日本销量暴减54.0%至122台、海外市场销量增加14.2%至1万383台; HV销售量大增28.0%至38万9138台，其中日本销量大增21.5%至8万6899台、海外市场销量大增30.0%至30万2239台; PHV销量大增32.0%至1万4325台、FCV减少19.0%至81台。
丰田11月6日公布财报资料指出，今年度(2024年4月-2025年3月)全球新车销售量目标自原先预估的1095万台下修至1085万台、将年减2.2%。 其中，今年度Toyota/Lexus品牌销售量目标自1040万台下修至1010万台、将年减2.0%，当中电动化车款销售量目标自482.7万台下修至464.8万台、将年增20.6%，占Toyota/Lexus品牌销售量比重为46.0%(上年度为37.4%)。
就电动化车款细项来看，丰田将今年度HV销售量目标自447.6万台下修至432.5万台、将年增20.3%; PHV销售量目标自17.6万台下修至16.2万台、将年增14.9%; EV销售量目标自17.1万台下修至16.0万台、将年增36.8%; FCV销售量目标自0.4万台下修至0.1万台、将年减75%。
据报导，因全球EV需求放缓，丰田汽车计划将次世代EV的投产时间进行推延，原先计划在2026年底在田原工厂开始进行生产、不过投产时间将延后至2027年中期。
丰田将延后投产的对象为豪华车品牌「Lexus」的次世代EV「LF-ZC」。 「LF-ZC」续航距离可达1000Km、是现行(615Km)的1.7倍，急速充电时间从现行的30分钟缩短至20分钟，且将搭载研发中的车用作业系统「Arene」，购买车款后、可藉由软件更新扩充功能。
