在汽车隔音改造方面，许多人选择了本田CRV。与许多日系车一样，本田CRV的铁皮结构较为单薄，内部的隔音措施做得不够到位，导致行驶时噪声偏大。为了降低汽车的噪音水平，车主通过网上阅读了许多隔音案例，并最终决定来到杭州元音改进行爱车的隔音升级。
经过检测发现，原车的噪声主要来自风噪、路噪、胎噪和低频共振等几个方面。因此技师采用了大白鲨系列的隔音材料对汽车的四门、前叶子板、底盘和尾箱进行了针对性的处理。
配置清单如下：
四门：银鲨胶黑金
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉；内衬：金鲨JS300+银鲨棉
底盘/尾箱：银鲨胶黑金+银鲨棉
后轮毂：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
原车门板内部存在大量空洞结构，且未有效进行隔音处理，风噪会通过门板传入到车厢内部。因此技师使用银鲨胶黑金对门板进行止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪的传播。
同时，在拆除汽车底盘和尾箱饰板之后可以看到，原车底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板，并不能起到理想的隔音效果。为了解决这个问题，技师首先使用银鲨胶黑金对底盘和尾箱进行止振处理来降低低频共振；接着使用银鲨棉对其进行吸音处理，将噪声进一步吸收，从而保证了隔音的效果。
在处理路噪和胎噪方面，技术人员先使用金鲨JS300对前叶子板和后轮毂进行了止振处理，然后又使用隔音垫和高弹棉对前叶子板和后轮毂进行了局部的隔音和吸音处理。同时，在叶子板内衬进行了多层施工以阻挡路噪和胎噪传入车厢内部。
完成以上步骤后，在道路上测试时发现低速行驶时车厢内的噪声几乎听不到明显的干扰声音。而高速行驶时，车厢内的噪声也非常微弱，并且在可接受范围内。
