Spirit Airlines 已经退役了其最后一架商用空客 A319 飞机，告别了其机队中最小的空客 A320 飞机家族成员(因为该公司从未运营过更小的 A318)。
最后一架 A319
Flightradar24 的记录显示，1 月 2 日，精神航空的一架注册号为 N536NK 的空客 A319 运营了从劳德代尔堡好莱坞国际机场 (FLL) 飞往休斯敦乔治布什洲际机场 (IAH) 的最后一次商业航班。此后，这架制造商序列号 (MSN) 4422 的机身于 1 月 8 日被运送到柯立芝市政机场。
另一架注册号为 N535NK 的 A319 在 1 月 6 日也遭遇了同样的命运，当时它运营着从圣胡安·路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场 (SJU) 飞往劳德代尔堡的最后一次商业航班。从那里，MSN 4403 于 1 月 7 日转移到休斯敦洲际机场，三天后转移到柯立芝市政机场。 Ch-aviation的数据显示，美国飞机租赁公司Carlyle Aviation Partners拥有这两架飞机。
同时，柯立芝机场是 AIM 的服务地点之一，AIM 是一家总部位于亚利桑那州图森的维护、维修和大修 (MRO) 服务提供商。该公司表示，它提供拆卸、拆卸和拆解服务。
两架 A319 均由国际航空发动机公司 (IAE) V2500 发动机提供动力。总部位于墨西哥的 Volaris 于 2016 年 10 月将这两架飞机从其机队中移除后，精神航空自 2016 年 12 月起开始运营这两架飞机。
空客最初于 2010 年 8 月将这两架 A319 飞机交付给墨西哥运营商。MSN 4403 已累计飞行 44768 小时(FH) )和 19498 个飞行周期(FC)，而 MSN 4422 有 43471 个 FH 和根据 ch-aviation 的数据，截至 2024 年 9 月 30 日，FC 数量为 19338 架。
仅限租赁的 A319
2023 年 1 月，精神航空宣布已将 29 架由 IAE V2500 发动机驱动的无负担 A319 飞机出售给 Gryphon Aviation Leasing 的子公司 Gryphon Trading Company，Gryphon Aviation Leasing 是一家总部位于美国的租赁公司，专注于 3 至 15 年的航空业可使用或打算报废和拆卸的资产。
总价在 1.52 亿美元至 2.01 亿美元之间，具体取决于两家公司机密协议中规定的价格调整。
“飞机的交付预计将于 2023 年第一季度开始至 2024 年第三季度末。公司预计在 14 年和 15 年将分别从其运营机队中移除 319 架和 2023 架 A2024ceo 飞机。
Spirit Airlines 指出，其机队中剩余的两架 A319 飞机(MSN 4403 和 MSN 4422)已被租赁，应在 2025 年租约到期时归还给出租人。根据其全年向美国证券交易委员会 (SEC) 提交的文件2024 年 2 月 9 日，该航空公司在选择在第四季度加速退役 29 架 A319 飞机后不久决定出售该飞机2022 年。
出售其他 A320ceo 飞机
2024年10月，精神航空宣布同意向美国航空航天资产管理公司GA Telesis再出售23架空客A320ceo和A321ceo飞机。该飞机于 2014 年至 2019 年期间交付，售价为 5.19 亿美元。然而，该航空公司表示，到 2025 年底，该交易将使其资产负债表增加 2.25 亿美元。
当该航空公司于 2024 年 11 月 18 日自愿进入第 11 章破产程序时，情况变得更加复杂，导致法官在美国监督其破产案。纽约南区破产法院必须批准这些交易。
法院允许Spirit Airlines于 2024 年 11 月下旬出售参与交易的第一批(五架)飞机。在这 23 架飞机中，只有 N642NK、N673NK 和 N641NK 等三架仍处于活跃商业服务状态。其余的已于 2024 年末和 1 月初运往凤凰城固特异机场 (GYR)。
