4月25日，针对近日媒体报道的滴滴顺风车开展小范围内测一事，滴滴出行回应称：“目前顺风车仍在下线整改中，并未进行灰度测试。滴滴公司表示，因技术原因，导致个别用户App内本应展示的‘顺风车下线公告’未正常出现，而是直接跳转到了发单页面，不过这部分受到影响的用户即便发单也会被拦截。”
此前，界面新闻援引知情人士称，滴滴正在内测新拼车产品，用户体验和价格都与顺风车类似;新拼车产品上周已在小范围内开放灰度测试。
更早时候，滴滴顺风车就被曝出重新上线时间表。今年1月，有消息称，滴滴内部正在积极运作顺风车重新上线，预期上线的时间是2019年6月前后，但是因为各方意见尚未达成共识，相应方案还在讨论中。
虽然滴滴方面对这一消息进行了否认，但种种迹象表明，滴滴确实在为顺风车回归做准备。
4月15日，滴滴顺风车负责人张瑞以其个人名义在“滴滴顺风车”官方微博、公众号上发布了《滴滴顺风车致大家的一封信》，这也是“滴滴顺风车”微博自去年8月22日以来第一次更新。
信中，张瑞除了提及滴滴顺风车在下线期间的反思外，还发布了未来的整改措施，包括：“回归顺风车本质，尽全力抵制非法营运”、“去掉个性化头像和性别等个人隐私信息显示”、“用户准入信息筛查持续加强，尽最大努力杜绝人车不符”、“加大客服资源投入，提高客服处置能力”、“提升应急处置能力，优化调证流程”五大整改方向。
很多人将滴滴此举看做是对民意的一种“试探”，认为滴滴顺风车忍不住要上线了。
公开资料显示，滴滴顺风车车主招募计划始于2015年4月，相关业务于同年6月上线，定位共享出行服务。由于顺风车定价比滴滴快车低，这种C2C的轻资产模式迅速为市场接受。滴滴方面公布的数据显示，滴滴顺风车上线一年，平台覆盖城市达343个，使用乘客数突破3000万人，共运送2亿人次出行，总行驶里程达到29.96亿公里。
为了吸引更多车主接入顺风车业务，滴滴从一开始就给顺风车打上了社交属性，以“遇见美好，你我同行”作为宣传语，但这份“美好”却在2018年被数次摧毁。
去年5月、8月，因接连发生的两起命案，滴滴顺风车不得不做无限期下线处理。之后，滴滴就开始了长期的整改道路。
随着顺风车风波淡去，市场也开始重新思考顺风车的意义，似乎越来越多的声音认为，“滴滴顺风车出问题，不代表顺风车的模式有问题”。
不过，浙江省交通运输厅副厅长、新闻发言人王寅中此前在接受采访时表示，滴滴顺风车完善改进后，要再度上线不能由滴滴自己说了算，除了交通运输部门的审核外，还要召开听证会，广泛听取社会各界意见，对滴滴顺风车的改进完善进行评判，然后再确定是否能恢复上线。
