顺丰7月营收继续增长，单票收入却创新低，多起安全隐患引发社会关注。
8月18日晚间，多家上市快递公司同步出炉2020年7月快递服务业务数据。
顺丰控股数据显示，受益于时效产品，特惠专配产品及其他新业务均保持了较高的增长，公司7月速运物流及供应链收入同比增长35.96%。具体来看，7月，顺丰控股速运物流业务营收113.67亿元，同比增长36.25%，业务量6.36亿票，增长72.36%;不过，公司单票收入在下降：单票收入17.87元，同比下降20.96%。供应链业务实现收入6.00亿元，同比增长30.72%。
从今年前7个月看，顺丰总共实现业务量42.92亿票，比去年同期增加19.07亿票，月均增加2.72亿票。此外，前7个月的42.92亿票也占到了顺丰2019年全年业务量的88.84%，业内预计顺丰最快将在8月达到去年全年的业务水平。
单票收入下滑被迫入局价格混战
顺丰7月业务数据还显示，在业务大涨的同时，顺丰快递的单票收入同时也在下滑，每笔平均为17.87元，同比下降20.96%。实际上，这不是顺丰单票收入第一次下降了，今年4月份顺丰发布的简报中，单票收入也从上一年的23.76元下滑到了18.82元，同比也减少了20.79%。
直接降价之外，顺丰还推出了系列优惠措施。今年6月，丰巢智能柜上线“送到柜”寄件服务，省内寄顺丰6元起，省外7元起;7月，顺丰又在官方平台启动优惠活动，包括寄件满赠福利和寄件津贴，用户可以购买3元立减券和全国寄件八五折优惠券，抵扣运费。
除了顺丰，其他快递巨头也不同程度地出现了这个问题。这背后，皆因行业大打“底价牌”，单票价格一再下探，物流江湖的市场争夺战正酣。
作为行业里的“高价玩家”，顺丰为抢占电商市场也不得不加入降价队伍，单票收入从1月的19.7元一路降至6月的17.89元。再看其他，“通达系”单票收入则集体进入2元时代，其中圆通降价幅度最大，同比下降28.28%至2.16元。在美上市的中通未公布6月经营数据，根据8月发布的第二季度财报，可以推测其降价力度也不小，剔除跨境业务收入后，中通单票收入为1.29元，较去年同期的1.77元同比下降20.9%。中通方面解释称，单票收入的下降主要是“因市场竞争加剧，以及加大对网络合作伙伴的补贴力度所致”。
实际上，除了行业里的老玩家，像极兔快递、众邮快递这样的诸多新玩家也在积极加入低价战局。
对此，有业内人士表示，预计下半年价格战仍将持续，行业正向寡头垄断格局迈进，龙头公司将进一步分化。这也是一场谁都不敢怯场的混战。
旗下公司近期多次因安全隐患遭监管查处
快递业务增速的同时，安全隐患也不容忽视。据中国经济网记者统计，近四个月内，顺丰控股旗下公司因存在安全隐患，三次遭监管查处。
2020年7月21日，广州市天河区应急管理局对广州顺丰速运有限公司东圃营业部罚款1.1万元。2020年4月19日，贺兰县公安局对顺丰速运(宁夏)有限公司作出处罚，责令其限期整改。2020年4月9日10时许，贺兰县公安局网络民警与该所民警联合对顺丰速运(宁夏)贺兰县分公司进行网络安全执法检查时，发现该快递公司未落实网络安全等级保护制度，存在诸多网络安全隐患。
发现网就此问题向顺丰寻求更多了解，但并未得到正面回复。舆论认为，类似事件表明，当前快递业集中复工复产，疫情防控和安全防范压力交织叠加，包括顺丰在内的快递行业安全生产形势依然复杂严峻，一些地区存在寄递易燃易爆物品、交通事故、安全生产事故、防范疫情风险意识淡薄、寄递渠道安全监管存在盲区和漏洞等问题。
有媒体指出，全行业要深刻汲取事故教训，切实加强复工复产安全责任落实，坚决遏制事故事件多发频发势头，确保寄递渠道安全畅通，为打赢疫情防控阻击战、保持经济平稳运行和社会和谐稳定创造良好寄递安全环境。尤其是像顺丰这样的巨头品牌，更应该发挥行业龙头的示范效应。
