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2024年我国汽车市销量排名出炉! 比亚迪逾427万居冠 长安奇瑞紧追 吉利首破200万辆

  中国车厂2024年销售成绩出炉,比亚迪股份以超过427万辆再度蝉联冠军,长安汽车与奇瑞紧随其后,吉利汽车则排老四且首度突破200万辆,理想汽车则在造车新势力中一马当先,率先突破50万辆。

  比亚迪再2024年首度超越上汽,成为中国第一汽车集团。 按照当前趋势,随着比亚迪巴西、泰国工厂投产,海外销量也将持续攀升,2025年有望突破500万辆。

  长安则以268万辆排名第二,在国企新能源转型中属于较成功公司,旗下深蓝、长安启源、阿维塔等都取得重大突破,像深蓝就在周一完成40万辆下线。 此外,长安的燃油车基本盘也相当稳定。

  在众多国企中,新能源转型比较成功的其实只有三家,分别是奇瑞、广汽和长安,反倒是上汽、一汽和东风,转型特别不顺利。

  第三名则是奇瑞,出口内销全面大爆发,奇瑞卖了260万辆。 专家指出,奇瑞既不搞情怀营销,也没有大吹大擂,但销量仍高达260万辆,专家指出,奇瑞销售表现相当均衡。

  奇瑞出口稳居中国第一,在海外卖115万辆,几乎每月出口量在10万辆以上。 奇瑞的燃油车、新能源汽车、国内市场、海外市场,都做到均衡发展。

  第四名则是吉利,卖了217万辆。 吉利一贯的策略是,多生儿子好打架,但儿子多了,也会带来额外的无效内卷,比如极氪与领克,还有一个极越汽车,相互竞争,造成很大的资源浪费。

  2024 年底时,极氪与领克合并了,极越差不多快成弃子。 对吉利而言,2024 年最大收获是极氪站稳高端,银河汽车则带动了吉利的新能源转型。

  专家指出,在中国传统大型车厂中,真正把单车价格打上去的,只有极氪做的最好,真正站稳中高端品牌的定位。

  在造车新势力中,理想破50万辆的成绩非常炸裂,因理想对标的是BBA,售价没有25万以下的,不参与价格战却比BBA卖的好。 若不是MEGA失败,理想2024年销量有望突破60万辆。

  此外,在增程赛道,除了理想外,华为主导的问界品牌也赚麻了。 2024年是华为收获的一年。 华为主导的鸿蒙智行已成为仅次于理想的中国第二大豪华品牌矩阵。 不仅赛力斯,还有上汽奥迪、比亚迪、广汽、长城、北汽、奇瑞等国内知名车厂几乎跟华为合作。

  另外,零跑连两月销量破 4 万,小鹏月销量也突破 3.6 万辆,两者崛起对 2025 年而言将是真正的大杀招,尤其是小鹏必将开启智驾平权时代。

  专家认为, 2025年将毫无争议地成为中国智驾元年,没有智驾的车将很难卖。 燃油车时代正加速走向终结,而科技平权,智能汽车的大幕就要开启了。

(责任编辑:admin)
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