12月5日消息：雪铁龙凡尔赛C5X凭借着独特的车身造型，在国内车市算是火了一把，确实无论网上对它的议论如何，它这个价格买到一台个性的法系车还是挺不错的，所以其上市之后就成为了雪铁龙的销售支柱。而同为法系大家族的标致似乎也有点坐不住了，带来东风标致408X，新车也是采用了经典Fastback车型的溜背式设计，并有望在2023年年内上市。
此前就有消息称，东风标致408X将在广州车展期间亮相，但目前广州车展的具体时间未知，所以新车的发布时间也就暂定。而东风标致408X其实就是海外版刚刚发布的新一代标致408代号为P54，定位是跨界SUV，只不过国内已经有了408这个车系名称，所以就和凡尔赛一样增加了一个“X”后缀来进行区分。
近日网上也曝光了一组东风标致408X的路试谍照，结合海外发布的信息来看，新车的整体轮廓并未有太大的变化，虽然进行了大量的伪装，但我们还是可以看出它有很多海外车型的元素。如无边界的中网和系列的LED大灯组，看上去很有视觉冲击力。
来到侧面，我们就可以更好的辨别它的身份，新车定位是跨界SUV，所以整体的车身高度是比较低的，就比传统的轿车稍稍高一丢丢，更像是我们熟悉的3系GT这类车型。从车头向后的腰线在C柱的位置快速向上和车顶线条汇合，比较有辨识度。车尾的造型相对厚重一些，溜背式的车顶以及掀背式尾门很有特色，家族式狮爪尾灯也已经成为了标致的经典。
车身尺寸方面，海外版的车长达到4690mm，高度仅为1480mm，轴距达到2790mm，并且还配有20英寸的轮圈，所以视觉效果是很不错的。
内饰部分此次的谍照并未公布，但参考标致的引入习惯一般不会进行太大的变化，参考海外版车型，采用的是标致全新i-Cockpit唯我座舱设计，中控屏采用了双触摸屏，一个折角的设计有点类似当下比较热门的折叠手机，并且新车也保留了必要的物理按键，档把则换成了拨片式换挡机构。
动力部分，新车在海外将提供三种动力，分别是最大功率180马力和225马力的两款插电式混动动力总成，和最大功率132马力的1.2T三缸汽油发动机，均提供8速自动变速箱。来到国内预计会采用和凡尔赛相同的动力总成，毕竟目前尚未有东风标致引入全新动力系统的消息。
总结：东风标致408X的造型还是很有特色的，但很显然它的这个定位和自家兄弟凡尔赛C5X多少有些重叠，只不过是外观内饰上不同，这是否又能获得法系粉丝的青睐，目前还不得而知。而新车将在2023年内完成上市，让我们一同期待。
