近日，来自全国各地的许多车主在网上自发建立一个“花生维权群”的微信群，群内的讨论异常激烈，主要是围绕花生好车如何侵犯用户权益的话题展开，尤其是花生好车强制收车、用户被迫断供的一些现象。
花生好车强制收车 用户怨声载道
车主熊先生对花生好车极为气愤道：“我都不知道，第二天早上去上班竟发现车不在了。”事后，熊先生才知道原来自己在花生好车所购买的雪佛兰科沃兹夜里被拖走了，而这又要从熊先生因逾期一天的月供说起。熊先生解释道：“本来我们是1号发工资，财务出去有事了，要3号才回来，我给花生说了3号还，但1号晚上他们就把我的车开走了。”车被拖了熊先生也认了，确实是因为自己逾期在先，本以为补上月供、再交部分违约金也就差不多了。然而，事情并没有熊先生预料中简单。欲要回车辆，熊先生还被要求缴纳一万七千多的违约金以及交纳两万保证金。
受疫情的关系，熊先生的收入本就遭受重大影响，花生好车的做法显然大大超出了他所能承受的范围：“我要是可以交出这么多钱，又何必逾期呢?因为这事，我妻子甚至都在和我闹离婚。” 被逼无奈，熊先生不得不走向四处维权之路。
另外一位湖北的邓先生同样有苦难言。他是2018年12月底在花生好车按揭购买了一辆别克英朗轿车，2019年10月份因家里出现状况，再加上春节疫情的雪上加霜，导致邓先生月供出现困难。截至当前，邓先生逾期6个月，但他一直在与花生好车协商沟通，希望对方能给他一些缓冲时间。不曾想，就在今年武汉解封后的4月2号，花生好车在他不知情情况下便把车偷偷开走了!邓先生一直试图与花生好车进行沟通，但对方拒绝协商，并要求把所有尾款全部交清车才能将车归还。
中国网记者也就此事致电了花生好车相关工作人员，对方在电话中承认：“一旦客户出现逾期，是会发生拖车的情况。我们后期将把情况反馈给相关地面人员，会继续跟进这个情况。”当记者进一步询问花生好车是否需要中国网方面提供相关投诉车主的联系信息时，花生好车则拒绝了记者的“好意”。车主们一致表示，一旦逾期，花生好车就会强制收车。强制拖车的行为也惹恼了一众车主，有车主甚至动员道：“把花生装在车上定位都拆了，让花生去起诉，大家一定要团结起来积极维权。”有车主还表示，“你把车拽在手里面，他们肯定要过来找你，到时候再拿起法律的武器保护自己的权益。”
