北京时间5月24日凌晨消息，法拉第未来今天公布了该公司的2022财年第一季度财报。报告显示，法拉第未来第一季度运营亏损约为1.49亿美元，相比之下上年同期的运营亏损约为1900万美元;净亏损为1.53亿美元，相比之下上年同期的净亏损为7550万美元，同比有所扩大。
法拉第未来第一季度业绩未能达到华尔街分析师此前预期，导致其盘后股价下跌逾1%。
业绩概要：
在截至3月31日的这一财季，法拉第未来的运营亏损约为1.49亿美元，相比之下上年同期的运营亏损约为1900万美元。运营亏损的同比扩大，主要是由于公司重新聘用供应商并大量购买工程、设计和测试服务以推进FF 91的开发;员工人数和与员工相关的费用大幅增加;以及主要与特别委员会调查有关的专业服务增加。
法拉第未来第一季度的净亏损为1.53亿美元，相比之下上年同期的净亏损为7550万美元，同比有所扩大。净亏损的同比扩大，主要是由于运营亏损扩大。
法拉第未来第一季度归属于A类和B类普通股的每股亏损为0.48美元，与去年同期相比持平，这一业绩不及分析师预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，2名分析师此前平均预期法拉第未来第一季度每股亏损将达0.19美元。
法拉第未来第一季度总运营支出为1.49亿美元，相比之下去年同期为1940万美元。其中，研发支出为1.15亿美元，相比之下去年同期为670万美元;销售和营销支出为620万美元，相比之下去年同期为170万美元;一般和管理费用为2790万美元，相比之下去年同期为1100万美元。
截至2022年3月31日，法拉第未来的总资产约为7.06亿美元，其中包括2.76亿美元的现金。从2021年12月31日到2022年3月31日，法拉第未来的现金有所减少，部分原因是计划支付9700万美元的票据和应计利息。截至2022年3月31日，法拉第未来的总负债约为2.71亿美元，相比之下截至2021年12月31日的总负债约为3.40亿美元。
自公司成立以来，法拉第未来已累计发生运营亏损和经营活动负现金流。截至2022年3月31日，公司累计亏损约30亿美元。法拉第未来预计，在可以预见的未来将继续产生巨大的运营亏损，原因是该公司在产生有意义的收入之前还将继续产生支出。
高管点评：
法拉第未来全球首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld)表示：“在第一季度里，我们开设在汉福德的制造厂继续取得进展，目前正在安装机械系统和设备，为生产FF 91做准备。我们与Myoung Shin签署的制造协议使我们的FF 81大批量生产计划走上了正轨，在理想的全球制造基地实施了具有吸引力的资本效率战略。”
他还补充道：“在2022年第一季度，我们还获得了加利福尼亚州的经销商执照，这让我们能在全美范围内在线销售我们的汽车。我们仍然相信，当我们在2022年第三季度推出FF 91时，法拉第未来将会重新定义智能、电气化移动领域的最先进水平。”
股价变动：
当日，法拉第未来股价在纳斯达克常规交易中下跌0.14美元，报收于2.64美元，跌幅为5.04%。在随后截至美国东部时间周一下午5点53分(北京时间周二凌晨5点53分)的盘后交易中，法拉第未来股价再度下跌0.04美元，至2.60美元，跌幅为1.52%。过去52周，法拉第未来的最高价为17.48美元，最低价为1.65美元。
