“我很自责。一切问题都是管理者的问题，事件首要责任在我，责无旁贷。”乐清事件发生十多天后，滴滴出行创始人兼CEO程维发出了第二封内部信。这位自称“好斗”的“乐观的保守主义创新者”此刻面临的战争，是一场关乎生死、关乎价值观的严肃讨论。
生命逝去带来的痛必然是刻骨的领悟。否则，从未惧怕战争，面对凶猛的美团围剿尚能面不改色地喊出“尔要战，便战”的程维，应该不会面对用“锥心的痛”来形容自己的心情。滴滴距离“成功”的定义，无论商业上的，还是人文关怀上的，道阻且长;距离“伟大”、“卓越”的距离，更隔着一道关乎最高战略、价值观、灵魂深处的拷问屏障。
于是，程维开始问自己：滴滴到底有没有价值观，是不是一家只顾利益，漠视安全、逃避责任的黑心企业?滴滴到底有没有这个能力，能不能保护用户的安全出行?互联网出行到底是不是一个应该存在的行业?
程维当然希望，上述三个问题的答案都是正向的。但生命就是生命，一而再、再而三地错无可挽回。诚恳的认错相比切实的行动，前者只是姿态上的放低和谦卑，后者却是对自己“刮骨疗毒”。放下浮躁，从对规模和增长的指标追求转换到对安全的追求上来，就像在一辆疾驰奔向资本市场怀抱的战车里踩一脚急刹，惯性必然令掌舵人不适，甚至脑袋磕出一个大包，但如果路线本身都是错的，一路过来已经沾上血腥，刹车、靠边停车、再寻出路才是真理。
程维曾在事发前大半个月与财经作家吴晓波的一次交谈中表示，“滴滴的使命是让出行更美好，但怎么理解美好?我们觉得大概是三个方面：确定性、便宜、服务好。”当时的程维关注的确定性，是科技带来的效率提升和成功对接出行双方的确定性，而缺乏对于生命的尊重和敬畏。程维还特别提到，他很喜欢自己案头历史小说《战国》里的一句话：“大争之世，凡有血性，必有争心。”
不知是刻意还是巧合，报道最后写成了“真心”。但这句来自春秋战国时期著名政治家、思想家晏婴的话其实还有后半句，“故利不可强，思义为愈。”意思是不要被争心蒙蔽，利益不能强取，心里要想着道义。血不能一滴再滴，程维当日没有提及的这后半句，此刻应该真正地化为“Allin安全”的战略，“在文化上把安全第一融入血液，永远不会为利润放弃安全”的承诺。只有这样，才会让用户和社会真正心安。
