和张巳丁离开的含糊其辞不同，薛鼎在今年五月正式宣布已经成立了一家新公司，瞄准共享住宿，担任麦极智能CEO。
其实早在今年1月份，ofo的关联企业北京拜克洛克技术服务有限公司发生股东变动，薛鼎、张巳丁退出，戴威持股70%，杨品杰和于信各持股20%、10%。当时公司公关方面回应，此举属于公司的正常调整。
注：北京拜克洛克技术服务有限公司股权变动
张严琪在去年6月已经宣布离开。今年2月份，南华早报报道，Uber前CEO特拉维斯·卡兰尼克和张严琪合作将云厨房引入中国。张巳丁和张严琪都分别在另一个领域，开启了共享的事业。
还在局里的人也不好受，晚点透露，在ofo今年的高管半年会上，于信在总结里这样写到：“又是碌碌无为的一年。但是怎么办?就是放不下。”
盛传联合创始人们早就对戴威满肚子怨气，如果当初戴威听劝，以30亿美金的价格顺利退出，战友们都能至少分到一个亿。可戴威一再拒绝了。于信曾经向媒体透露：“他就表现出来一个非常明显的观点，他认为经历比财富重要。这实在太明显了。” 戴威有着浓厚的理想主义色彩，用个人意志断送了近在眼前的财务自由，拥有国企总裁老爸的富二代戴威不在乎钱，可其他的联合创始人们需要在乎。
曾经鲜衣怒马、壮志豪言，如今有的草草离场、有的苦苦支撑。闪亮的日子，终究是回不去了。
3、跪着活下去
关于为什么摩拜和胡玮炜成功上岸，戴威和ofo还深陷泥潭，有很多个版本的说法。众多评论中，马化腾的算是最经典的解读之一。
去年12月底，针对“谁杀死了ofo”，马化腾在朋友圈评论到“最近这么多分析文章，没有一个说到真正的原因”，“不是这个，是一个veto right。”
ofo的股权关系错综复杂，背后利益集团角力激烈，更要命的是，各方都拥有veto right(一票否决权)。
在ofo的董事会中，戴威、朱啸虎、经纬均拥有一票否决权。在撮合摩拜和ofo合并失败后，朱啸虎退出，朱啸虎的股份被卖给了阿里和滴滴，此后，双方共享有一票否决权。2017年10月开始，摩拜和ofo的合并被提上了议程，合并方案滴滴掌握了人事任免权，滴滴也稳坐钓鱼台，然而戴威却面临丧失控制权的危险。戴威最终行使了一票否决权。
2017年12月，阿里和蚂蚁金服决定投资ofo，资金用途在于回购滴滴的股份。滴滴不能坐看自己出局，或许是有股份反稀释协议，或者联合其他股东，最终这笔投资也未能达成。2018年4月，每日经济报道，滴滴收购ofo的交易也没有谈拢，最终是阿里系和滴滴未能协商一致。
