他甚至报了一个北京电影学院的总裁班。说他是“北电的阿甘”，就发生在总裁班时期。通过这次学习，他在北京认识了两百多位总裁同学。
咸鱼传奇电影海报，制片人为罗海元。图片来源于网络
进入电影圈是一件很困难的事，罗海元回忆时不住感慨。以他当时的交友圈和人脉资源，他顶多认识几个群演头头。有一次，罗海元看到一位做副导演的朋友在找群众演员，他跃跃欲试，朋友告诉他：“给我找一百人过来，我就让你做负责人，当特型演员，可以跟主演对上两句话。”
罗海元立马应允了。
他开着奔驰车四处找人，真的找齐了一百个群众演员，每天跑到剧组逛一逛，演群演，一场戏赚两百，他很开心。他认识了几个电影导演，又请对方帮忙介绍北京的导演，就这样一步步开起了影视公司。
罗海元的影视公司两年一共拍了四部电影，两部院线，两部网剧。两部电影票房惨淡，每部电影的投入在一两千万，票房均在一两百万左右。
他觉得很沮丧，他把电影上的失败归咎于行业浮躁和投入太少。所谓行业浮躁，即后期宣发做事不诚恳，他对此很气愤。
“这个行业人心太浮躁，大家都想着骗来骗去，我太老实了。”罗海元总结说，他不适合在这个圈子，巨亏下决定退出电影业。
另一方面，投资金额过小也是罗海元认为票房失败的原因之一：“请不到大咖，没有大牌明星加入，自然对票房没有号召力，也无法呈现大场景。”
至于电影本身，尽管两部院线电影的评分都低于3分，但他认为自己拍的电影是成功的，失败在自己对圈内潜规则的不熟悉。
谈起罗海元，他北电同学的评价是：“很勤奋，做电影很快，但缺乏沉淀，做电影跟速度是没有关系的。”
电影失利后，他的那种提升的努力却并没有中止，很快就找到了一个新的驱动。罗海元摸索了几个实体项目后，共享概念突然火爆，闯入了他的视野。
很多冲动
罗永元选择这个时机入局，大家觉得他疯了。他却很坚持。他声称还有其他三个产品同步进行，将共同构成一个共享出行的生态体系。
当然，这三个产品也是“保密的”。
“这个体系可以帮助共享单车所有企业解决他们的问题，到时候他们都会来找我们，但现在我真的不能讲。”罗海元说。
我很想知道这是什么产品。在罗海元的公司前台，一块牌子上写着“七彩单车”，还并列挂着“放电科技”的字样。
不久前，他们召开了一次发布会，公布了他们的共享充电宝项目，这个项目取名“放电”。所有关于共享的创业项目，在罗海元眼里似乎都散发着光芒，他们开发的产品还包括共享咖啡机。
罗海元入局的另一个共享项目:放电充电宝
在他的身边人看来，罗海元有时候决定有点冲动。
一开始，他对共享经济不屑一顾。当他的调研团队给他推荐共享单车项目，他看了两眼便仍在一边，发了个朋友圈：共享单车不可能火，这是个伪需求。
但当他准备入局，他认为自己已经想清楚了。那时他的公司在深圳。春节过后，一晚他下楼去买药，第一次见到了ofo。他发现街头已经很多了。这时才意识到，这个东西确实火了。
他立马翻出那条质疑的朋友圈，删了。
他的妻子骂他神经病：“你东一下西一下，能不能正经做点事。”但罗海元一旦决定，不可挽回。他的理由是：三四线城市的市场还是一片空白。
几乎是在同样的经历下，一天夜里，他连续在三个地方看到共享充电宝，当晚就决定要开发充电宝项目，他在群里通知了高管这个决定，高管问：“罗总，你没喝酒吧?”
第二天，他召集高管开始立项设计。对于这种亦步亦趋的姿态，他解释说：“他们在前面打通，我们后面跟着做肯定没问题。”
“有没有人说你跟风?”我问。
“我不在乎别人说什么，我在乎自己能做什么。”他对这个问题很不以为然，“我们做的产品可以帮所有共享单车企业解决问题，未来，他们都会来找我们。”
他表示此前反对他的人，现在都开始支持他。甚至包括投资人，来找他的投资人对他“99%认可”。
今年2月，罗海元开始在深圳组建技术团队，自费研发属于自己的共享单车。到4月，APP研发成功，但他们却遇到了瓶颈——系统不稳定、无法精准定位并实现短时间开锁，难题一直无法攻克，技术负责人丧失信心，对罗海元说：“你找别人吧，我们尽力了。”
罗海元不甘心，一个合伙人提醒他，北京才是软件专家最多的地方，不如把公司搬到北京去。罗海元想到了北京的电影公司，那时，公司还剩下四五个员工，他回到电影公司办公室，开始重新组建团队。
5月10号发布会后，又过了一个月，6月17号，七彩单车正式投入市场。
