同样参与了拼多多“团购特斯拉”活动，上海的一位团购消费者已顺利提到新车，而湖北武汉一位团购消费者被特斯拉拒绝交付，进而被取消了订单。
8月17日，武汉这位通过拼多多团购特斯拉的消费者王先生(化名)接受新京报记者采访时说，他本人不接受重新下单，“实在不行准备通过法律程序维权，起诉特斯拉。”下午晚些时候特斯拉方面已电话联系他希望见面谈。
特斯拉方面对新京报记者表示，如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。拼多多方面称，将继续推进落实团购车主的车辆交付，并支持消费者走法律途径维权。
团购当天已确认由消费者与特斯拉直接签订协议
8月17日，王先生在接受新京报记者采访时还原了整个购车过程。他是湖北咸宁人，此前在武汉做快递员，今年6月已辞职，“我做了10年的快递员，辞职以后想把车买了，准备回咸宁老家。”
今年7月中旬，他看到连锁汽车销售机构宜买车在拼多多平台推出特斯拉拼团活动，Model 3的拼团价为每台25.18万元，比特斯拉官网新能源补贴后价格便宜近2万元。“当时我问了拼多多客服人员，说是由消费者与特斯拉直接签订购车协议，宜买车平台只是参与支付，所以我才放心下单。”
7月26日0时，抢购活动开始，王先生提前准备好25.18万元支付款，大约0时40分，他抢到了最后一辆Model 3。“当时是团购直播，几万人抢，有的人抢到了5分钟没有付款，平台就自动取消订单了。我犹豫了会儿还是决定支付，不想浪费这个名额。”
重新下单被告知“本人名字不能订”
据王先生说，当天宜买车的工作人员就把团购成功的消费者拉了一个群，告知订购后续流程。“宜买车找我要了邮箱地址和身份信息，注册了特斯拉官网账号，帮下单并完成支付。”
8月13日，王先生收到特斯拉工作人员交付尾款的通知，“特斯拉人员在微信里说要交付尾款，我表示尾款是由拼多多上的宜买车支付。他当时还提醒说第三方支付存在隐患，比如退车的话，钱是退到第三方账户的。”
不过，8月14日，王先生却被告知该订单为拼多多团购订单，涉嫌转卖，被拒绝交付。8月14日晚间，这笔订单状态变更为取消。“我立即向工作人员解释，我以个人名义下单，只是由第三方付款，不存在转卖。起初特斯拉工作人员说以我个人名义再重新下单，后来又说以我本人的名字已经不能订车了。”
对于“转卖”一说，拼多多方面8月17日对新京报记者说，本次活动由宜买车方面协助消费者，以消费者本人名义下单与支付，本质上宜买车是代为跑腿和支付的角色，并且为消费者提供了秒杀到的2万元补贴。与特斯拉的合同方依然是消费者本人，因此“特斯拉指责消费者涉嫌‘转卖’是没有道理的。”
要跟特斯拉“较较真”
得知上海一位拼多多团购消费者8月16日顺利提到Model 3，王先生也希望获得同样的待遇，“为什么我会被说成转卖，不能理解。”
他告诉新京报记者，已向湖北消协投诉特斯拉拒交车的情况，也向武汉市长热线打了电话，还咨询了许多律师，“律师说我可以违反订购协议起诉。”
8月17日，对武汉团购消费者被拒交付而上海团购消费者顺利提车一事，特斯拉方面并未向新京报记者做出具体解释，其在回应中称，如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。“特斯拉一直坚持直营模式，无论走进哪一家门店得到的都是同样的价格，一个首次购车的消费者也不会因为信息不对称而被宰，不会因为销售渠道复杂而买到来路不明的产品，更不需要为了拿到一个‘最低价格’去跨省提车。”
而王先生认为，“特斯拉官方并没有与本人联系沟通上述解决方案。而且他们说的通过正规途径下单，是不是意味着我第一次订单不正规，我不认同。我的诉求是特斯拉按第一次的订单进行交付。实在不行就走法律程序。”他说自己是个特斯拉迷，想利用补贴的机会圆了这个梦。他不考虑向宜买车申请退款，“马斯克的’极客精神’支撑我要在这个事情上较较真。”
拼多多方面在接受新京报记者采访时表示，将继续推进落实团购车主的车辆交付工作，给消费者一个满意的交代。“作为特斯拉团购活动的平台方，我们对此事给消费者带来的困扰和不便表示抱歉。武汉消费者表示将起诉特斯拉，我们将尽所能为消费者提供所需的法律援助，帮助维护自身合法权益。”
