IT商业科技网

零跑汽车赴港募资 追赶“蔚小理” 去年卖一辆车亏6万元

来源:花湖    时间:2022-09-21 08:53:46    IT商业科技网

9月20日,零跑汽车发布公告称,预计于2022年9月29日在联交所开始买卖,交易代码9863,其香港IPO全球发售股份数目为1.308亿股,每股发售价在48~62港元区间,以上限价格62港元计算,市值约708.48亿港元,零跑汽车通过此次IPO最高募资81亿港元。

和早前成功IPO的蔚来、理想、小鹏三家造车新势力车企相比,零跑汽车稍显低调。2021年下半年以来,零跑逐步实现销量的跃升,在交付量上逐步追赶上甚至反超“蔚小理”三家头部造车新势力企业。

今年8月,零跑汽车交付量为12525辆,同比增长超180%;连续四个月交付创新高,8月交付量在造车新势力车企中排名第二;1~8月累计交付量76563辆,交付量超过蔚来、理想等头部新势力车企。

弗若斯特沙利文分析称,按交付量计,零跑汽车是国内新兴电动汽车公司中增速最快的一家。

但从财务数据上来看,零跑和“蔚小理”仍有着较大的差距。

零跑汽车招股书显示,在过去的2019年、2020年和2021年三个财政年度,零跑汽车的营业收入分别为1.17亿、6.31亿和31.32亿元人民币,2020年、2021年营收同比增幅依次达到439.74%和396.13%。目前,蔚小理季度营收均实现超过70亿元,其中蔚来超过100亿元。

现金流方面,零跑汽车的现金及现金等价物为43.38亿元。根据“蔚小理”三家披露的2022年半年报,现金流体量最小的小鹏汽车,其现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款亦达到了413.39亿元。

和已经成功实现毛利率转正的蔚小理不同,零跑汽车招股书显示,2019~2021年期间,该公司毛利率分别为-95.7%、-50.6%和-44.3%。

和产品定位集中于30万元以上豪华车市场的蔚来、理想,以及产品定位于15万元以上主流市场的小鹏不同,尽管交付量节节攀升,但零跑汽车主销车型主要集中于10万元左右的入门级市场。

数据显示,2021年,T03的交付量为3.91万辆,占零跑全年交付量的89.48%,该车补贴后价格在7.95万元~9.65万元。零跑汽车亦称:“2021年,我们的业务主要依赖T03的成功销售。”

2021年下半年以来,动力电池、钢铝等大宗商品价格持续上涨,零跑主销的入门级新能源汽车市场承压较大。尽管零跑、哪吒、五菱等车企上调了部分产品的价格,但有新能源车企管理层曾向记者表示,部分入门级产品价格上调无法覆盖成本上涨的幅度。

从汽车行业的传统规律来看,售价更高的车型往往有更好的利润率表现。9月28日,零跑C01将正式上市,新车预售价格为18万~27万元,有数据显示,其预售阶段订单量超过10万张。

此外,零跑汽车并未跳出造车新势力车企“越卖越亏”的怪圈。

尽管销量持续大幅提升,但2019~2021年期间,零跑汽车净亏损持续扩大,三年间相应的净亏损分别为9.01亿、11.00亿和28.46亿元人民币。相应的经调整净亏损分别为8.10亿、9.35亿和26.29亿元人民币。以2021年4.3万辆的销量计算,零跑汽车每卖一辆车亏损达到6万元。

造车新势力车企何时能够盈利已成为业界重点关注的主题。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为,汽车是大工业,一个产品如果销量低,就很难盈利,同时现在汽车行业竞争比较激烈,车企通常不敢把价格定太高,很多新车企目前处于亏损状态。很多车企期待的就是销量规模持续提升,达到规模经济效益时候再实现盈利。

“汽车市场就像一个金字塔,入门级车型处于金字塔的底部,市场容量最大;大众、丰田都是首先把这个入门车型做好以后,再做高端车。大部分车企都选择由底向顶发展的路径。目前零跑汽车已经在入门级车型市场获得一定的销量,当销量达到20万辆或者以上的时候,规模化效应凸显,和零部件供应商议价的能力也会截然不同,利润会更高,这可能会是零跑实现盈利的路径。”张翔表示。

【责任编辑:刘芳】

声明:来源非IT商业科技网的作品均转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。

频道精选
员工流失、资产陆续遭冻结 “暴风眼”中的柔宇科技能否突围?

员工流失、资产陆续遭冻结 “暴风眼”中的柔宇科技能否突围?

自冲刺上市折戟之后,从欠薪裁员、一度停产、缺钱陷入多起官司到资产被冻结,一度被外界视为科技新星的柔宇科技,能否从当下困局中突围?
柔宇科技 折叠屏 资讯
家电巨头集体“造车”:格力创维向左 海尔海信美的向右

家电巨头集体“造车”:格力创维向左 海尔海信美的向右

尽管在跨界造车之路上已摸爬滚打了长达30年,但家电巨头们在“造什么车”和“怎么造车”这样关键性的问题上,仍然没有达成太多共识。
格力 创维 海尔 汽车
洋码头创始人回应:人生被描述得一塌糊涂,但不会跑也不会赖

洋码头创始人回应:人生被描述得一塌糊涂,但不会跑也不会赖

拖欠商家货款达2亿元,现金流恶化,总部人去楼空,员工大量流失……曾经红极一时的跨境电商洋码头正处在风口浪尖。
洋码头 跨境平台 资讯
风光无限的网红产品,为何一致把目光放到了代工厂身上?

风光无限的网红产品,为何一致把目光放到了代工厂身上?

同一款产品,价格相差14倍?近日,有关“代工厂产品被网红品牌卖出高价”的话题登上微博热搜。
网红产品 名创优品 互联网
爱奇艺好剧加持难留会员 明星“黑天鹅”频出如何风控?

爱奇艺好剧加持难留会员 明星“黑天鹅”频出如何风控?

爱奇艺正在努力完成在去年财报中所定下的“2022年全年实现non-GAAP下运营盈亏平衡”的目标。
爱奇艺 资讯
余额被清零、商品全下架?每日优鲜股价已跌去99%

余额被清零、商品全下架?每日优鲜股价已跌去99%

上市不过一年有余,就接连陷入撤城收缩、拖欠货款、年报难产、清退员工、破产、消费者投诉等风波,种种迹象表明,每日优鲜正面临生死大考。
每日优鲜 资讯
自动驾驶诺言难兑现: Mobileye估值减半 特斯拉会否“放空炮”?

自动驾驶诺言难兑现: Mobileye估值减半 特斯拉会否“放空炮”?

资本对于出行初创公司的总体投资已经放缓,其中聚焦自动驾驶技术的公司受到的打击尤其严重。
自动驾驶 Mobileye 特斯拉 汽车
库存之殇 泡泡玛特的泡泡终于破了

库存之殇 泡泡玛特的泡泡终于破了

在经历了飞速发展的12年后,泡泡玛特正遇到“重塑资本市场信心”及“寻找第二增长曲线”的双重挑战。
泡泡玛特 盲盒 资讯
拼多多跟Shein开打价格战,要教美国人“砍一刀”?

拼多多跟Shein开打价格战,要教美国人“砍一刀”?

Temu的上线也宣告着中国又一巨头正式入局跨境电商领域,推动着已然风起云涌的海外用户争夺战进入白热化阶段。
拼多多 砍一刀 资讯
市值折损4000亿元,美的“硬闯”光伏寻转机?

市值折损4000亿元,美的“硬闯”光伏寻转机?

被誉为核心资产的美的集团,为何沦落至此?跨界光伏,是不是一个好主意?光伏行业上下游博弈剧烈,美的集团此时入局到底有几分胜算?
美的 光伏 互联网

2017-2019 Copyright © IT商业科技网 备案许可证号豫ICP备18040629号 豫公网安备110102003388号

技术支持:沿亮云科技