2012年，李开复接受采访时透露：
“当初选择内部孵化模式纯属无奈，09年创业者对创新工场处于观望态度，只能自己带创业项目。随着业务发展，早在2年前已放弃内部孵化模式，如今的创新工场是家致力于早期阶段投资并提供全方位创业培育的投资机构。”
2016年，李开复再“锤”加速器模式，当他被媒体问到是否看好国内涌现的加速器模式时，他说：
“国内创业者需要的不是YC那样强势的品牌，而是真金白银和有价值的服务。是以服务的心态来帮助他们，以公益的心态来支持他们。国内也需要类似YC的机构，但是要以公益的心态来做。
其实全世界除了YC，没有哪一个用他的模式赚到了钱。”
2014年，36氪也曾推出过一个非常类似加速器模式的项目，名叫氪空间。当时的氪空间主打的是0元、不占股份邀请有不错idea的初创团队入驻3个月，在3个月里对这些项目进行加速，对接投资资源等等。
不过再看现在的氪空间，自从2016年从36氪独立出来之后，这个项目就走向了共享办公空间的方向，以租赁办公场地为主，今年5月其创始人刘成城透露：“去年我们犯了一些错误，付出了成本……”
原来他们在2018年规模扩张时踩过坑，在多个城市高价拿了一些场地，结果发展并不如意。
再加上今年WeWork上市失败，估值从470亿美元直接掉到了80亿美元，也给国内的联合办公创业公司敲响了一个警钟。
从李开复的创新工场和刘成城的氪空间这两个典型案例来看，在国内做加速器，前景确实有待验证。
尤其是国内许多独角兽创业公司是始于资本助推，而非始于加速器的课程加速，这与YC在美国遴选出Dropbox、Airbnb等知名项目有很大差异。
当然，国内不少资本加持的明星创业公司在经历了风口之后都摔的比较惨，这或许是陆奇重振加速器模式的契机。
让创业者在创业早期就通过加速器的培训变成一个“合格”的创业者，也是一件非常有价值的事情。至少比那些创业者在走上人生巅峰，遭遇危机后又立马回炉再造更好。
典型如ofo创始人戴威，曾经在共享单车领域里备受资本追捧，短短三四年里就融资22亿美元（近150亿人民币），结果这家公司始终没有完成商业闭环，最终在2018年爆发资金危机，网上排队退押金的人一度高达1000多万。
ofo深陷危机之后，戴威后来去参加了企业家圈内的高山大学，单是学费就68万元，他还曾去美国游学。目前仍在收拾公司的烂摊子，时不时还会出一个“想退99元押金，先消费1500元”的幺蛾子……
陆奇如果能在之后的加速器中帮助中国创业者正心、消除妄念，使大家认识到创业存在幸存者偏差，也是一件功德无量的事情。
当然这也要看陆奇的创业初心究竟是要做教育、做投资，还是做地产，这将会决定他的奇绩创坛在15年后是否依然是奇绩创坛，还是变成了下一个创新工场或下一个氪空间。
