全球电动车需求放缓，传出日本汽车业龙头丰田汽车拟将次世代EV投产时间延后、将推延至2027年中期。
据报导，因全球EV需求放缓，丰田汽车计划将次世代EV的投产时间进行推延，原先计划在2026年底在田原工厂开始进行生产、不过投产时间将延后至2027年中期。
据报导，将延后投产的对象为豪华车品牌「Lexus」的次世代EV「LF-ZC」，丰田在2023年10月的Japan Mobility Show上展示了「LF-ZC」概念车，主要卖点在于充电时间短、续航距离长。
「LF-ZC」续航距离可达1000Km、是现行(615Km)的1.7倍，急速充电时间从现行的30分钟缩短至20分钟，且将搭载研发中的车用作业系统「Arene」，购买车款后、可藉由软件更新扩充功能。
丰田11月6日公布财报资料指出，今年度上半年(2024年4-9月)EV全球销售量较去年同期大增3成(大增32.5%)至7.8万台，不过丰田将今年度(2024年4月-2025年3月)EV销售量目标自17.1万台下修至16.0万台、将年增36.8%。
据报道，因全球EV需求放缓，因此丰田汽车已向零件厂商告知、2026年EV全球产量目标将缩减至100万台左右水平。 丰田曾在2023年宣布、2026年全球EV销售量目标为150万台，而丰田是根据上述销量目标来制定产量计划，因此等同于丰田将2026年EV产量目标较原先缩减3成，不过丰田计划扩增PHV产量、以因应PHV需求增加。
