上市关键期面临考验
根据威马汽车官方数据，9月份威马汽车销量为2107辆，同比增长38.8%，连续七个月录得销量增长数据。今年第三季度，威马销量为6200辆，同比增长79.3%，也创出了品牌单季销量历史新高。
销量快速增长的同时，威马也顺利完成了传闻已久的D轮融资。
9月22日，威马汽车宣布完成总额100亿元人民币的D轮融资，这也是"造车新势力"史上最大单轮融资。融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金(SIG)继续参与此轮融资，此外湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金等国有产业投资者也悉数入局。
威马汽车表示，D轮的100亿元融资将投向智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展方面。
与此同时，中信建投证券于9月30日同威马签署上市辅导协议，拟科创板挂牌上市。这意味着，威马汽车或将成为第一家登陆科创板的"造车新势力"。
当前，沈晖(SHEN HUI)直接持有及间接控制的股权比例合计为 16.57%，为公司的实际控制人，沈晖的妻子王蕾及杜立刚为其一致行动人。除此之外，雷晖管理顾问有限公司持股为10.21%，苏州工业园区加马投资管理合伙企业(有限合伙)持股为7.82%，杭州福祥汇投资管理有限公司持股为6.55%。
刚获得大笔融资，为何着急上市?或许与威马面临的转型压力不无关系。
去年，威马汽车销量跻身国内造车新势力第二位，但进入2020年，威马汽车排名降至第四位。8月份的数据显示，威马汽车销量为2057辆，同比增长143%。然而，威马汽车销量的翻倍增长依旧不敌竞争对手，蔚来、小鹏、理想在今年8月销量均超过威马。其中，蔚来汽车销量同比增长超100%。
实际上，威马EX5是威马汽车最畅销的车型，上市以来，累计交付约3.4万台。但这款车官方补贴后售价在15万元至20万元之间，这一价格区间有众多竞争对手，面临较大的压力。威马不得不朝着高端化、智能化方向转型。
9月9日，威马汽车在线上媒体沟通会上，发布了IdeaL4科技战略，旨在增强威马汽车的核心产品力，打造"人—车—环境" 相融合的智能科技生态圈。
威马创始人沈晖表示，未来3到5年，威马汽车将投入200亿人民币，3000名全球工程师，打造"EC出行智能终端"。由此可见，威马转向自动化驾驶的高智能纯电车的意愿已经非常明显，但研发和市场推广需要大量的资金投入。
不过，在筹备上市的关键时期，接连出现车辆自燃事件，对威马来说，是一个不小的考验。
