小米滴滴人设都被影响 这是为什么？
人设被影响的不止是今日头条和京东，很多二线互联网公司一样都遭遇了人设改变的情况。虽然他们没有达到崩塌的地步，但也确实变化很大。
小米人设，一直都是以“性价比”、“发烧友”、“良心”闻名，尤其是在喊出硬件业务的综合净利润率不会超过5%后，小米和雷军的正面人设也到达了颠覆，甚至不少粉丝真相信买小米的股票一定会赚。
小米人设的调整，核心就是股价下跌导致。在上市后，小米股价一度曾经涨至22.2港元/股，雷军直言要让首日购买小米股票的人翻一倍。可事实上，目前价格仅为12港元/股左右，市值较峰值已蒸发近2000亿港元，不少支持者反而成了韭菜!
在这么惨的情况下，在小米集团2018年年报中，其中经营净利润中包括了上市之前向雷军支付高达约99亿元人民币的股权激励，不管什么理由，但这要让大家接受并且还相信小米的人设还真不容易。
同时，目前小米主要收入还是依靠手机，并且小米IPO期间曝出的真真假假的“质量门”，越是在其他竞争对手的新品刺激下，反而越来越觉得小米的性价比优势在缩小。这样在种种情况，就导致小米的人设在崩塌。
同时，以颠覆者、赚钱机器、便宜打车这些人设崛起的滴滴，也面临人设崩塌的情况。在司机端，滴滴要求很多司机从滴滴贷款买车，并且在抽佣金越来越多的情况下，如果自己不是滴滴官方的专车司机，还可能还会增加被惩罚的概率。这一种全新的规则，让很多曾经把滴滴当做一个赚钱工具的司机们，对滴滴平台怨声载道。
而对于乘客来说，不仅没有补贴了，并且价格对比传统的出租车也没有优势了甚至更贵，这就也让大家对于滴滴的人设没有那么好，从而最后在安全事故等多方面因素影响下，也有一些乘客选择逃离滴滴。
同样的情况，骁勇善战的美团人设也发生改变，尤其是在上市后，美团似乎越来越低调了。目前，传闻很久的美团打车还是没能对滴滴产生太大影响，同时也在向商家收取高佣金后，持续引起商家反感的情况。类似于滴滴的问题，很多也在美团身上发生，这让其人设也发生改变。
那么，为何小米滴滴美团这样的企业人设也会被影响呢?首先，非常重要原因就是需要给股东一个交代。上市了的要盈利，没上市的要减少亏损，大家都渴望能够通过控制成本来实现规模化盈利。
其次，就是在没建立自己商业护城河的情况下，还存在有过度营销的问题，并且这些问题还和低价格有非常直接关系。不管是小米的性价比也好，还是滴滴的便宜和赚钱工具，这些企业人设，都是建立在缩减利润甚至赔本补贴赚吆喝的基础上。
在本身建立商业护城河的时候，伴随着性价比优势变小和补贴停止缩减，那么他们人设的崩塌也就成为必然的事情。
与今日头条和京东人设崩塌相比，小米滴滴美团这样的公司，只要能够坚守底线把握好平衡新增人设，他们公司的正面人设就不至于完全崩塌。
整体来说，从今日头条到京东再到小米滴滴美团，你会发现他们其实都已经算是二线互联网公司中不错的企业，但他们2019年的企业人设却在不同程度上受到影响。究其原因，最大的通病还是在商业化道路上收到了巨大的阻力，尤其是在上市后或者准备上市后，公开股东和大机构的督促也让这些问题变得更为紧张。这个从头条部分的分析就可以看得出来。
那么，为什么BAT他们的企业人设没出现这种崩塌的情况呢?核心的原因，或许还是因为BAT成熟的生态下，都互相建立了自己的商业护城河。最近有一篇稿子说BAT的文章我认为挺有道理的，其核心观点是说BAT已经成为了基础设施，可替代的难度和成本都更大。以今日头条为主的很多互联网二线企业，之所以人设会崩塌，核心就在于其在面对外界压力的时候，不得不默认一些违规操作的存在才可以应对压力。
从今日头条抄袭事件到京东的刘强东事件，扎实做好既有业务拓展出有效的商业模式，或许才是王道。纵观BAT的发展，不管整体环境如何，BAT所建立的生态都可以安然运转。当他们已经从上游以上帝视角俯视行业的机会，今日头条、美团、滴滴、京东这些二线互联网公司还得试图尝试建立生态，那么BAT的人设自然就可以稳定保持了。
作者：小谦，互联网观察员，多家科技媒体专栏作者。
