佛罗里达州的奥兰多通常被认为是美国的休闲之都之一。鉴于其温暖的气候和靠近受欢迎的主题公园，每年都有数百万人涌向该地区享受它所提供的一切。Orlando International Airport是该市的主要门户，是佛罗里达州最繁忙的机场之一。
Orlando 看到了来自世界各地的需求，包括来自美国北部的加拿大。几家加拿大航空公司从他们的枢纽为目的地提供服务，但加拿大航空最近，在春假前及时大胆地增加了阳光之州的运力。
加航的运力增加
加航将在从其最大的枢纽之一飞往奥兰多国际机场的指定航班上推出其 450 座的波音 777-300ER。多伦多皮尔逊国际机场.此举可能希望利用春假需求——佛罗里达州在每年的那个时候是休闲旅行者的热门目的地。
据 Ishrion Aviation 称，该服务将使用波音 777-3000ER 每周执飞 3 趟，从 2024 年 2 月 28 日开始，到 2024 年 3 月 14 日结束。总共将使用这架最大的宽体飞机执飞 15 个航班。在加拿大航空的机队中。该航班于20:00从多伦多起飞，23:09抵达佛罗里达州，回程于次日07:00起飞，09:47抵达加拿大。
加拿大航空在多伦多和奥兰多之间的服务
随着天气开始变暖，加拿大航空这条航线的运力显着增加。根据航空数据分析公司 Cirium 的数据，该航空公司将于 2025 年 1 月开始在 266 个航班中提供 50930 个可用座位。其最常部署的飞机是空客 A321.
到2025年2月，航班频率和可用座位数都将增加。当月，加拿大航空将在 281 个航班中提供 52032 个座位。虽然本月推出的一架 777-300ER 航班值得注意，但该航空公司还将运营波音 787-8 梦想客机，在两个城市之间往返四次。
虽然 777-300ER 将于明年 3 月投入使用，但加拿大航空将继续在该航线上部署 787-8 梦想客机，同时还将引入其他宽体客机：波音 787-9 梦想客机和空客 A330-300.这些变化可能会适应春季飞往佛罗里达州航班需求的增加。
3月份，70个航班将由787梦想飞机执飞，另外34个航班将由A330-300执飞。由于大量使用大容量宽体飞机，加拿大旗舰航空公司 3 月份的奥兰多航班数量显着增加：297 个航班提供了高达 68786 个座位。
到 2025 年 4 月，路线上的情况基本平静下来。尽管运营的航班总数仅略有下降至 297 个，但可用座位数下降至 51154 个，仅略高于 2025 年 1 月。这是由于该航空公司将其服务范围缩减为仅提供空客窄体飞机：A319、A320、A321 和 A220. 300.
奥兰多的航空公司服务
尽管加拿大航空公司今年春天向奥兰多国际机场部署了大量运力，但并不是市场上最重要的参与者。虽然像美联航这样的美国传统航空公司为奥兰多提供服务，但市场由低成本航空公司主导。
西南航空公司是奥兰多最大的航空公司，Spirit、Frontier 和 JetBlue 也在机场设有基地。鉴于其大量休闲需求，低成本航空公司往往主导市场是有道理的。
