在整个事件中，对于消费者人脸信息采集和上传的7家门店中，有5家是直营店，剩下2家为加盟店。换句话说，此次事件不是小鹏旗下单个门店或者加盟商所为，而是小鹏官方主导的行为。
涉事门店情况介绍，截图自公告
小鹏方面对连线出行表示，“此次事件，事出上海区域的门店，这些门店希望通过对客流等数据的收集和分析，改善接待流程，更好的服务于到店客户，但由于对相关法律条款的不熟悉，误采购并使用了违反了相关法律条款的第三方供应商的产品。”
但消费者对这一回应并不买账。“这样的回应，小鹏只是在一味地说明自己这样做的理由，但没有说明对受到侵害的消费者会如何补偿。”近期正在看车的周璐对连线出行说道。
在这个过程中，企业明显是获利的一方，而消费者就是受到侵害的一方。
据软件工程师方硕对连线出行介绍，通过采集消费者脸部信息，算法会对消费者的进店频次、年龄、衣着打扮、离店后去往何处等信息作出评估判断，以分析消费者的潜在购物可能，甚至可以进行人脸情绪分析，得知某种情绪对应的行为，并最终实现对人物情绪的预测及影响。
需要注意的是，按照小鹏官方的回应，可得知他们是从一家名为悠洛客的第三方公司买到相关的软硬件设备。而这家公司在今年的“3·15”晚会上就已被曝光，其违法向商家供应人脸识别摄像头的违法现象。
宝马汽车某4S店内部的人脸识别摄像头，图源央视新闻
按照当时悠络客电子科技股份有限公司的经理介绍，“这种摄像头已经安装了几十上百万个了。”而他们的客户基本是别克汽车、通用汽车、广汽集团和凯迪拉克等传统车企。
据这位经理所述，这些传统车企，基本都在他们的线下4S店中安装了悠络客提供的人脸识别系统，并且违规采集到店消费者的个人信息，其中就包括消费者的人脸信息、性别、年龄、到店次数和到店时间等隐私信息。
“只要消费者进过安装这样识别系统的店，其个人信息就被记录下来，之后这个人去过哪家店、去了几次，这些品牌都会知道。”方硕这样解释道。
这或许也意味着，小鹏是知道这家企业被点名过、也知道这个行为是违法的，但最后还是选择了采集消费者人脸信息。对于小鹏而言，虽然打着新势力的幌子、却出现了部分4S店才会玩的“花招”。
而这样的事件，还有很多。
“阴阳合同”购车风波
“真没想到，加价提车也会出现在小鹏身上。”
小鹏P7车主王啸对连线出行这样说道。按他说述，上周在看到小鹏被曝出“阴阳合同”事件后，还是很惊讶的，“像小鹏这样的新能源品牌，主打直营销售，本不该出现这种事情。”
据江苏城市频道《零距离》栏目报道，本月初有消费者来到小鹏门店中购买车辆，选中的车型是小鹏P7 670E版本，在看中车辆后交了5000元的定金并签好了购车合同。
当这位消费者再次来到门店中准备提车时，却被告知需要在购车合同之外，再购买一份价值7000元的“特殊折扣”项目，不然无法进行提车。
据曝光的购车合同显示，该消费者除了购买车辆本身之外，在车型配置上还包括了智能音乐座舱，19英寸双色运动轮毂，内饰为运动红等选配配置。从落地价格来看，购车总价格为279650元(包括定金5000元，以及整车尾款为274650元)，而这个价格并不包含“特殊折扣”的7000元。
连线出行通过在小鹏官网上选择报道中消费者所选的车型后，发现该车型的全国建议零售价为276900元，如果再加上合同中显示的那些选配配置后，最后的成交价显示为322400元。
高配版小鹏P7 670E版本官网落地价， 截图自小鹏汽车官网
一边是官网显示的322400元，另一边是销售给出的279650元，两者价格相差较大，这便是网络上疯传小鹏“阴阳合同”的由来。
对于这一价格差别和之后的加价提车，小鹏汽车门店销售主管曾解释为，只有将原本官网上显示的30万元以上车型的售价做低，消费者才能享受到国家补贴，对于合同中的279650元，已是享受国家补贴后的最后价格;而等到车辆交付时消费者则需要补上做低的那笔费用，而这里的费用就是合同外的那笔“特殊折扣”。
虽然这个过程看似是利好消费者，但由于该车主在签订购车合同之前并不知道要在提车时还需要支付额外的费用，以至于让这个事件演变成纠纷案件，并在网络上逐渐发酵。
为了平息整体的负面舆论，小鹏方面也很快做出解释，表示这是有关人员对相关政策没有讲清楚，是公司管理失误，后续小鹏将履行合同的承诺。
这样的情况，自今年开始在丰田、宝马等传统车企的4S店中就曾出现过。
自丰田赛纳上月上市后，就频频传出“赛那加价”的消息。连线出行通过了解，广汽丰田对于这一车型给出的建议零售价为30.98万元-40.58万元，但在消费者提车时，一些4S店的销售则表示需要在合同之外加价7-10万元，才能完成提车。
与小鹏不同的是，额外加的这些费用，都被一些配置和装饰所抵消，就比如前后挡防爆膜、高级地毯、1080P高清夜视流媒体和电动侧踏板等。但与小鹏相同的是，这些费用同样不在最初的那张购车合同中显示。
这样的“阴阳合同”购车，其实不只有丰田汽车。
