根据此前程维的思路，滴滴未来的战略一是国际化，二是推动共享新能源汽车和配套的服务体系。也许滴滴觉得这一行简直太烧钱了，从而转投金融服务行业。截至1月14日，滴滴金融平台已经推出了四款金融产品，理财、车险等多个领域都有涉及。
除了金融，公开资料还显示，滴滴出行也将其触角伸向外卖、网络安全等多个领域，先后投资了共享巴士、金融支付、二手车、共享单车、外卖以及国外的多家网约车公司。
据记者不完全统计，截至2017年年底之前，滴滴出行已经对外投资了45亿美元(合人民币约315亿)，而2018年至今，滴滴出行还将投资延伸到芯片、云计算、网络安全领域，其投资金额也不低于5亿美元(约30亿人民币)。
此外，目前滴滴出行正在加大业务国际化的力度，据外媒最新消息，印度住宿行业连锁公司“OYO酒店和民宿公司”在日前获得了滴滴出行公司的1亿美元投资。
“此次滴滴出行被曝出亏损业绩单，从表面看是将亏损推脱到了对司机的补贴上，为持续亏损找到一个借口。”上述人士对记者分析说，透过事件背后，在滴滴出行IPO受阻，在模式发展遭遇争议背景下，被曝光的亏损成绩单其实是向股东们施压。
根据记者了解，成立于2012年的滴滴出行，从最早获得了数百万元的天使轮融资开始，多个资本巨头曾对其爱护有加，经过6年发展，滴滴出行至今已至少完成9轮、总额超200亿美元融资。而记者查阅材料发现，不但有国内资本巨头阿里巴巴、腾讯以及国内中投公司、交通银行和中国人寿，而且还有海外资本巨鳄苹果和韩国未来资产。
“即使滴滴出行的资金还能持续，但要将滴滴出行的故事讲下去，接下来如何延续?资本无疑是必要的条件。”另有业内人士对记者分析说，在滴滴出行IPO遥遥无期的大背景下，公布亏损业绩对股东施压的嫌疑溢于言表。
有人士对记者分析说，在滴滴出行上市无期，资金逐步趋于紧张的背景下，更大的可能是向资本方施压，希望老东家为滴滴模式继续烧钱续命。
转弯处的滴滴出行，在资金链逐渐紧绷而IPO无期的双重困境下，能否持续得到老股东的再次力挺，延续“滴滴一下，美好出行”的创新故事?
