据报道，Madrona创投集团董事总经理S. Somasegar受访时表示，每个人都拥有一个能与诸多人工智能代理协作数字助理的未来虽然可能还需要5-10年的时间，但很快就会看到能够漂亮完成特定任务的AI代理，2025年将会是这方面取得许多进展的一年。
Wind创投负责人Brian Walsh表示，2025年将进入无人驾驶出租车时代，Waymo、特斯拉将先后登场。 Wind创投合伙人Bob Ma表示，市区人行道上将会有成群的机器人，无人机将负责郊区和乡村的配送，速度、成本效益以及可持续性的提升将重新定义零售和电子商务，法规将支持新技术的普及和更多的产业创新。
红杉资本合伙人David Cahn 12月9日撰文指出，2024年是AI的播种期，2025年将会是AI的扎根期。
Cahn说，AI生态系统现在已经变得更加稳固成熟，大型语言模型竞赛目前有五家决赛入围者：微软/OpenAI、亚马逊/Anthropic、谷歌、Meta和xAI。 另一方面，退出竞赛的开发商包括Inflection、Adept和Character。
Cahn指出，随着相关厂商为下一回合LLM扩展预做准备（这可能涉及运算规模再增加10倍），各家实验室正在发展差异化的超级能力。
据报导，红杉资本合伙人Pat Grady 9月指出，AI相关利润主要将会是来自应用软件、而非模型，红杉资本绝大多数投资都是瞄准应用层面。
Waymo 12月5日宣布，Waymo One全自动叫车服务将扩展到迈阿密，2025年初将开始在迈阿密街道上重新展示Waymo的Jaguar I-PACE全电动车。
