印度希望抢攻电动车时代的关键地位，积极拉拢特斯拉前往设厂，但至今仍未成功说服。 据报导，印度政府打算把补贴重心转向已在印度设厂的外国汽车业者，藉由扶植更多供应链，提高印度电动车产业发展的成功率。
据报导，据知情人士透露，印度政府考虑扩大电动车产业奖励补助范围，将国内既有的外资车厂纳入补贴对象，不再限制必须在印度全新设厂，盼鼓励业者将当地现有工厂转型生产电动车，主要受惠者包括日本丰田、韩国现代汽车等已进驻印度的汽车巨头。
知情人士表示，上述新政策预计将于明年3月拍板定案。
今年3月，印度政府宣布有条件调降电动车整车进口关税，凡在当地投资达415亿卢比(约5亿美元)、且国产零件比率于5年内达50%之电动车厂，电动车进口关税的税率地板可降至15%，远低于原适用70%至100%税率条件。
为扶植本土汽车产业，印度政府订下高达70%的电动车关税，如果售价在40000美元以上，更要课上100%的高关税。
2023年曾报道，在印度总理莫迪积极争取下，特斯拉计划落脚印度设厂，双方进入协商阶段，工厂年产能上看50万辆。
2021年1月，特斯拉在印度注册成立公司，原本有意推出平价车款Model 3.以进口方式在印度试水温，并试图说服印度政府调降关税，但印度政府要求特斯拉直接在当地设厂生产，双方谈判陷入僵局，特斯拉因而决定暂停进入印度市场。
