“好啊，走着瞧呗。”Darrel耸耸肩，撇了一下嘴，“我真的不知道，走着瞧好了。”“但他们现在确实有钱啊，他们造出了一辆车呢。”Darrel嘀咕着说。“急什么，时间可以证明一切，但到目前为止，他们还挺成功的。”Darrel用食指关节咚咚地敲击着桌面说。
此前，FF曾在2016年计划投资10亿美元在美国建厂，在那一轮的选址竞标中，内华达州击败了加利福尼亚州、路易斯安那州和乔治亚州，承诺为FF提供2.15亿美元的税收抵免和减免，并投资1.2亿美元，用于改善北拉斯维加斯市一个不发达工业区的基础设施。
然而，内华达州财政局局长施瓦茨(Dan Schwartz)随后严重怀疑FF的融资能力。并自2016年1月份起对外公开发布了5份声明，表达了他对Faraday Future项目的担忧，甚至称其为“庞氏骗局”。随后，由于资金问题，FF在内华达的工厂的进展一度搁浅，随后陷于停工。
“作为当地政府部门，我们不需要求证对方是否能够成功，我们帮助他们完成各种审批手续，我们没有风险，如果他们的资金链断裂了，我们会感到遗憾，但风险是他们自己的，我们没有投入资金。”Darrel说。
今年春天，Hanford市政府被邀请去参观了FF在洛杉矶的办公室。当看到有1000余名员工都在忙碌着办公，Darrel放心了，并没有人被拖欠工资啊，Darrel心里琢磨着，有人付一大笔钱让眼前这一切运转着。这些员工来自世界各地，德国，英国，中国，几乎每个人的英语都带着口音，其中绝大部分是有电动车经验的技术团队。
在FF位于洛杉矶办公室的入口，一出电梯门就看到一个小型视频会议的简易吧台，旁边的粘贴板上贴着当天工作推进的流程图。墙上画着速度与激情电影的墙绘，员工餐厅的墙壁上员工们用中、英文以及各种语言写着：永创第一(Fight To The First)。
贾跃亭工位斜对面的墙上挂着两个巨大的乐视电视，循环滚动着FF在Hanford工厂车间的生产情况，员工合影以及第一辆FF91下线时的情形。旁边的会议室地图上，每一间会议室都被以柏林、北京、纽约等世界各地的城市命名。
贾跃亭的工位临着窗子，他没有单独的办公室，工位和对面的工程师及技术团队只隔着一个走道。工位电脑前边的桌上摆着工牌：YT Jia。
