随着中国汽车品牌在韩国市场影响力持续扩大，比亚迪和吉利等品牌逐步在乘用车和商用车领域取得重要突破。尤其是比亚迪计划于 2025年初 正式进入韩国市场，这标志着中国汽车品牌正积极布局韩国市场。
吉利汽车：乘用车与合资合作双线开花
乘用车领域的亮眼表现
吉利通过旗下品牌 Volvo 和 Polestar 实现快速增长：
Volvo
截至11月销量达 1.36万辆，在韩国进口车品牌中排名第四，市场占有率为 5.67%。部分车型如旗舰轿车 S90 和电动SUV EX30 均在中国生产。
Polestar
原为Volvo子公司，目前已独立为吉利旗下品牌，主要销售 Polestar 2 和 Polestar 4，累计销量达 430辆。
合资合作的成功案例
吉利与雷诺韩国合资开发混合动力车型 Grand Koleos，自今年8月上市以来表现抢眼：
截至11月，累计销量 超过1.5万辆，其中11月单月销量达 6582辆，占市场总销量的 90% 以上。
比亚迪：乘用与商用车领域齐头并进
乘用车领域
比亚迪与韩国车企合作开发的车型表现突出：
Torres EVX
搭载比亚迪刀片电池的车型，今年销量同比增长2.5倍，累计达到 6013辆。
Torres Hybrid
计划于 2025年上半年 推出，进一步扩大比亚迪在韩国市场的影响力。
此外，比亚迪通过旗下高端电动车品牌 极氪（Zeekr） 也在准备进入韩国市场，与现有竞争对手展开激烈争夺。
商用车领域
比亚迪在电动商用车领域的表现同样强劲：
电动卡车 T4K：上月销量 96辆，同比增长 242.9%。
电动公交车：eBus-9 和 eBus-11 销量持续增长，商用车总销量截至11月已达 829辆，预计全年突破 1000辆。
电动公交市场占有率
中国品牌电动公交车在韩国市场的表现尤为突出：
市场占有率达 60%，相比五年前的 23.9% 有显著提升。
比亚迪 和 海格巴士 的累计销量已超过 400辆，对现代汽车形成直接竞争。
高端化战略：打破低价形象
为了摆脱过去的低价形象，中国车企正积极在韩国高端市场布局：
吉利旗下路特斯集团 推出电动SUV Eletre，售价高达 1.49亿韩元，抢占高端市场份额。
极氪品牌 计划跟随比亚迪步伐，进一步丰富中国车企在韩市场的高端产品线。
中国车企在韩国的持续扩张
技术与品牌优势并重
中国品牌正通过合资合作、技术研发和高端化战略实现产品多元化，进一步提升品牌形象和市场地位。
新能源车的市场潜力
随着韩国市场对新能源车需求的增加，中国车企在电动车和混动车领域的先发优势将助力其扩大市占率。
比亚迪与吉利的领跑作用
两大品牌不仅在乘用车领域抢占市场，还通过商用车的稳步发展巩固中国车企在韩市场的核心地位。
中国车企在韩国市场的崛起，正逐步改变全球汽车产业的竞争格局，为中国品牌走向国际市场积累经验。
