通用汽车退出自驾出租车市场，特斯拉与Waymo两强争霸
美国汽车巨头通用汽车近日宣布终止旗下子公司Cruise的自动驾驶出租车项目，标志着其自驾战略的重大调整。与此同时，特斯拉与Alphabet旗下的Waymo正快速成为自动驾驶出租车市场的主导力量。
通用的战略转型与Cruise的失败
终止自驾出租车开发
通用于12月10日宣布，将停止对Cruise自动驾驶出租车项目的资金支持，转而专注于 先进驾驶辅助系统和个人汽车的自动驾驶功能，尤其是半自动驾驶系统 Super Cruise 的优化。
投资减记影响
自2016年以来，通用已在Cruise投入超过 100亿美元。然而，因去年一场涉及Cruise自动驾驶车的致命事故，通用的自驾愿景受挫，导致其重新评估投资策略。
微软的损失
Cruise的主要投资者微软宣布，将因此认列 8亿美元 损失，预计对其每股收益产生 9美分 的负面影响。微软自2021年开始持有Cruise的少数股权，但未能见到预期回报。
市场格局重塑：特斯拉与Waymo的对决
通用退出后，全球自动驾驶出租车市场的竞争焦点转移到特斯拉和Waymo之间。
Waymo：行业领跑者
Waymo的自驾出租车业务取得了显著进展，已实现 每周载客15万次 的运营里程碑。
其技术实力和实际应用已在多个城市得到验证，被认为是自动驾驶领域的领先者。
特斯拉：自驾出租车新势力
特斯拉计划在 2025年底 推出自动驾驶出租车服务，旨在进一步拓展其在电动车市场的优势。
Battleroad Research分析师Ben Rose认为，特斯拉凭借其数据积累与车辆制造优势，有望在自动驾驶市场上获得更大竞争力。
股市反应
在通用宣布退出Cruise项目后，特斯拉和Alphabet（Waymo母公司）的股价于12月11日分别上涨 5.93% 和 5.46%，显示市场对其主导地位的看好。
未来展望
技术与资源的比拼
Waymo专注于技术研发和实际应用，拥有深厚的技术积累；而特斯拉则依靠其庞大的电动车用户数据与硬件集成能力，快速推进自驾出租车的商业化。
时间与规模的挑战
自动驾驶出租车市场仍需克服技术、法规和社会接受度等多重挑战，规模化落地尚需时间。
行业集中化趋势
通用的退出预示着自动驾驶市场的集中化趋势，未来将更多依赖少数科技与汽车巨头的技术领导力。
随着通用战略调整，自动驾驶出租车市场的竞争将更加聚焦。特斯拉与Waymo的双雄争霸不仅决定了未来行业格局，也将深刻影响交通和科技领域的发展方向。
