保时捷中国部门将成立一个新的技术部门，以协调这家德国豪华汽车制造商在中国的研发工作。
总部位于斯图加特的保时捷昨日宣布，新部门的目标是加强保时捷在中国的研发能力，并促进技术创新与本土化战略的深度融合，以进一步增强产品和服务的本地适应性。该部门还将负责本地采购和质量保证。
近年来，保时捷在中国遇到了巨大的增长压力。2023 年，它在全球交付了 320221 辆汽车，比往年增长 3.3%。然而，在此期间，其中国交付量暴跌 15% 至 79283 辆，今年前三季度降幅扩大至 29% 至 43280 辆。
保时捷在中国市场表现低迷的主要原因是旷日持久的价格战、快速电动化和智能化转型。该公司在中国只有两款纯电动汽车，分别是 Macan EV 和 Taycan，在智能化方面远远落后于本地竞争对手。
加强在华研发能力已成为德国豪华车企加速智能化转型的关键战略。除了保时捷，梅赛德斯-奔驰和宝马也在中国建立了大型研发部门，专注于智能驾驶和智能座舱。
